Много лет , исключительно лампочки фирмы "Philips". На вопрос почему , ответ вполне логичен , эта фирма изготовляет надежную продукцию уже очень длительный период и ее бренд один из лучших в мире. При этом гордость за бренд позволяет держать цены на вполне приемлемом уровне. Проще сформулировать ответ так - из за лучшего соотношения цена - качество.
Тигуан,это молель одного крупного концепта группы WAGA. Фольксваген Тигуан, это типичный паркетник который можнно отнести к средней группе мини внедорожников. Но построенного на базе "фольксваген гольф"
По своим параметрам явно беднее "ТУАРЕГА",но это отражается и в ценовой политике. Выпускался "тигуан" на родине "Фольцев" город Фольсбург, Германия и первый автомобиль сошел конвейера в 2007 году. Сейчас изза достойного применения этого вида марки в России , построен завод в Клуге. Авто имеет два типа привода,несколько вариантов движков и три вида трансмиссии. Так, что если ВЫ решили поменять машину- у вас будет выбор.
Lada Granta, случается, кличут "Гранатой", ВАЗ-1118 "Калина" - "Горбатой мышью", "Крыжовником", "Кониной" и "Хомяком", Lada Vesta по мотивам рекламной кампании стали звать "Невестой", а к Xray прилепилось хулиганское "Хрей"
Я еще застал эти авто.На нем возили директора местного завода нефтегазового оборудования и даже ездил внутри него совсем шкетом.Официально машина называлась ГАЗ-12,а ЗиМ - это горьковский завод одно время носил имя Молотова.Авто выпускалось с 1950го по 1960ый год.Потом конвеер,выпускавший ЗиМ,стал выпускать ГАЗ-13,более известную как "Чайка"
Немецкие машины стоят в ряду надежных. Японские комфортные, но дорогие в ремонте. А скорее не ремонтируются, а замена или блоком, или просто меняй машину.
Немцы делают более обстоятельно, с немецкой педантичностью. Недаром немец-механик, это уже бренд, знак качества работы.
Думаю, что во всем есть отклонения, но я бы выбрала немецкое авто.
