2 ответа:
Отказ от использования плацкартных вагонов в пассажироперевозках неоднократно заявлял руководитель РЖД В.Якунин. Такая идея вынашивается уже несколько лет, но пока никаких подвижек к полной отмене такой категории поезда нет.
Причина думаю, не только в руководстве РЖД, ведь такие вопросы могут решаться исключительно на государственном уровне, а удрать одну ценовую категорию железнодорожного проезда и ничего не предоставить взамен — на это однозначно никто не пойдет.
Не стоит забывать, что купейный вагон далеко не всем по карману, ехать же на дальние расстояния в вагонах с сидячими местами, тоже не выход из положения. Однозначно, что последует масса жалоб от людей в случае принятия такого решения.
Владимир Якунин заявил, что взамен плацкартных, будут курсировать двухэтажные купейные вагоны и он уточнил, что стоимость этих проездов «примерно равна». Но наверно глава РЖД не знает точные данные, ведь в двухэтажном вагоне стоимость проезда дешевле обычного купейного вагона всего то на процентов тридцать, когда плацкарта дешевле как минимум в два раза.
Им , таким как Якунин, наверно не понять, что людей с таким достатком и доходом как у него в стране единицы. Они могут и индивидуальных вагонах ездить или хотя бы в супер-люксовских, где на весь вагон всего два купе. А основная масса населения как раз ездит в плацкартных, на проезд в которых хотя бы можно накопить денег.
Идея вообще не плохая, но никак не за счет народа. Мне тоже не нравиться ездить в плацкарте, где кругом одни «ноги» и постоянное хлопанье дверьми в туалет. Конечно сервиз стоит повышать. Почему бы не сделать плацкартные двухэтажные вагоны? Тогда будет больше возможностей для «расселения» пассажиров при одинаковом их количестве на вагон.
Читайте также