За 11 месяцев в Беларуси она не стала популярной.
Киа Оптима (Kia Optima), в кратце, обладает следующими ТТХ:
- четырехцилиндровый бензиновый (АИ-95) двигатель объемом 2.0 или 2.4 литра;
- мах мощность двигателя 6500 оборотов в минуту;
- топливный бак на 70 литров;
- передний привод;
- шесть передач;
У пылевлагозащищенный китайских телефонов приставка "пылевлагозащищенный" является фэйком. Защита от пыли минимальна и телефон утонет в обычной луже. Если доработать силиконом, то можно и добиться защиты, но красота испортится.
Ударозащищенность средняя. То есть при падении на деревянный пол с высоты 1,5 метра телефон не разобьется. Но если по экрану легонько ударить, то экран менять придется.
В общем, китайским телефонам я доверяю, но считаю, что ударопрочные модели переоценены при меньшем функционале, чем обычные модели. 80$ за него многовато.
Я по опыту могу сказать что наверное самым лучшим вариантом будет взять пылесос Thomas Twin TT.Уже 4 года пользуюсь,отличный пылесос,не теряет мощности,недостатков вообще не обнаружил.Дороговастенький но цена оправдана полностью,только почаще нужно его чистить,и будет долго работать.
Моделей у Леново очень много и советовать не зная предпочтений тяжело.смотря для чего будет использоваться телефон.Но у Леново можно ориентироваться по первой букве в индексе модели.Итак ."А",пример А820 ,не дорогие модели с приличными функциями.Серия "Р" ,Р780 и т.д.Аппараты с аккумуляторами повышенной мощности (3-4000 мАч)"S" стильные модели,S720,разноцветные корпуса,изысканный дизайн.И последний сегмент -"К",К800,аппараты камерофоны.Упор делается на фото возможности.Зная класс и свои предпочтения можно выбирать.За эту сумму я бы рекомендовал Р780.Отличный аккумулятор(4000 мАч),четкий 5"дисплей,приличная камера.
Что-то немного лукавит автор предыдущего поста, этот автомобиль далеко не экономичный и не спортивный и уж точно не полноприводный. По реальным отзывам владельцев, можно найти информацию о капризной подвеске. В действительности, подвеска ничего не отличается от десятого лансера, но многие воспринимают эту машину как внедорожник и ловят колесами все неровности быстро ее убиваю. У меня довольно спокойная и аккуратная манера езды, я не знал еще (тфу-тфу-тфу) проблем с подвеской на данном авто.
В моей комплектации движок 2.0 - 156 лошадей, что делает довольно затратным страховаку ОСАГО и дорожный налог.
Не смотря на свои внушительные размеры автомобиль не предназначен для перевозки объемного груза, но салон довольно комфортный и достаточно места для самых крупных пассажиров.
Что касается дизайна салона, то он выдержан в стили минимализма, что, мне например, очень по-душе.
Шумоизоляция довольно слабая, в салон проникает приятный рёв двигателя, что может вызвать ассоциации со спортивным авто.
Несмотря на мой противоречивый отзыв, авто очень нравится и нет желания его менять!
