В магазине автозапчастей Ниссан или под заказ. У нас в городе есть специальный магазин автозапчастей, там и к ниссану все продают, просто у нас у самих ниссан, мы там постоянно покупаем на ниссан принадлежности, у нас он называется Автосфера, в нем же можно и заказать то, чего нет в наличии.
Эко-бензин,или Е-10,создан для того,чтобы уменьшить выброс в окружающую среду,СО2. В него добавляется 10% этанола,изготовленного при помощи корнеплодов и пшеницы. Наблюдения автовладельцев,показали,что этот бензин менее энергоемкий,чем обычный,то есть его требуется большее количество,чем обычного,что невыгодно потребителям.К тому же он может вызывать коррозию металла и и разрушению некоторых узлов в автомобиле. Есть еще Е95 Эко,в который добавлены различные присадки,которые вроде бы призваны,сокращать расход топлива,но особой разницы,никто не замечает.И что именно,заливают в Ваш автомобиль, на заправках,одному Богу известно.
Достоверных данных о пользе этой присадки для топлива нет.
Статистики тоже.
Все на словах и красивой рекламе держится.
А еще на способе распространения этого продукта. В виде MLM - сетевого маркетинга.
То есть сперва сам заплати, а потом рекрутов набирай, чтобы и они заплатили. Вот тогда на себе и проверишь.
Подробности можно найти на сайте-форуме MLMbaza, там народ на этим бизнесом смеялся. А ведь они опытные сетевики.
Не курить, не есть, не разговаривать по телефону без громкой связи или наушника, не красить ногти и глаза, не пить кофе, не расчесываться, не искать упавшую помаду, не отправлять СМСки - все это я вижу ежедневно у едущих рядом. Про курение еще раз, отдельно, как человек, связанный с анализом причин ДТП, констатирую, упавший пепел уносит жизни или является причиной серьезных аварий в России не менее 100 раз в год.
Делать надо то, что способствует безопасному передвижению по дорогам.
Бывает, что встречные водители забывают переключить дальний/ ближний свет или попадается машина с ксеноном в фарах - умри всё живое, это по-разному неприятно и на загруженной и на полупустой дороге.
В этом случае не стоит смотреть прямо на источник света, иначе потом останутся светлые пятна в поле зрения, лучше смотреть на свою полосу, на разметку. И включать дальний свет как только поравнялись с встречной машиной (если больше никого на дороге) это избавит от "провала" в темноту.
Чистые стёкла и снаружи и изнутри, особенно в курящей машине уменьшают эффект ослепления, тогда не возникает впечатления белой стены перед глазами.
Есть так же любители "нюхать выхлоп" - ехать на минимальной дистанции и засветить все зеркала заднего вида. При встречном ослеплении или в плохую погоду это сильно ухудшает видимость. В этом случае я обычно пытаюсь смещаться в лево к линии, не для того чтобы его позлить, а чтобы закрыть корпусом машины левое зеркало, к тому же правую обочину в таких условиях можно не видеть из-за ослепления, зеркало в салоне можно перещёлкнуть на ночной режим и уменьшить свет.
