Question

В чём разница между кораблями: корветом, эсминцем, фрегатом и крейсером?

В чём разница между военными кораблями: корветом, эсминцем, фрегатом и крейсером?

Answer 1

Корвет - это такой катер-переросток, сторожевой корабль (СКР) ближней зоны. Задачи: патрулирование вблизи баз, конвоирование, поиск вражеских подлодок.

Фрегат - это корвет, нажравшийся стероидов и выросший практически до эсминца. Но такой скорости и вооружения всё же не наел. СКР дальней зоны. Может в океан, в отличие от младшего брата. Может заниматься как ПЛО и ПВО обороной как себя, так и соединения, так и задачами ударного характера (поддержка десанта, атака кораблей противника).

Фрегат I класса водоизмещением 4-5 тыс тонн - это эскорт морских конвоев и прочих соединений.

Фрегат II класса водоизмещением 2-4 тыс тонн - одиночная патрульная служба. Поскольку в разных флотах разная терминология и отдельные обозначения где-то вообще не используются, можно считать, что Ф.II класса - тот же корвет.

Теперь эсминец. Это старший и очень злой брат фрегата. Расшифровывается "эскадренный миноносец", "миноносец" следует понимать как "торпедоносец". Быстрый, манёвренный, вооружённый до зубов. Хотя у кого как.

Эскадренный - значит, может действовать в составе эскадры. Как действовать? Преимущественно, в качестве универсального оборонительного средства в составе соединения/конвоя. Также разведка, поддержка десанта и прочие немирные забавы.

Наконец, крейсер. По идее, это такая штука, которая действует а) самостоятельно, как корвет, но б) в любой точке мирового океана. Задача крейсера - залезть куда-нибудь далеко, буквально на вражеское крыльцо, и навести там шороху. Никого не впускать в порт и не выпускать, охотиться на одиночные суда и т.п. Конечно, он может как тот же эсминец и защищать конвои, и поддерживать десант, и ставить минные заграждения. Но всё же его кредо - одиночная охота.

Впрочем, это в идеале. А на самом деле, как я уже писал, где-то название какого-то класса не используют, где-то под тем-то подразумевают не то, что так называет сосед, и плюс ко всему (сказано про эсминцы)

Answer 2

В настоящий момент все эти названия кораблей по сути являются пережитком прошлого парусного или парового флота, и не отображают их реального назначения.

Например - эсминец, это сокращение от эскадренный миноносец, так раньше называли корабли основным оружием которого были - торпеды, которых тогда называли - мины.

В настоящее время торпедные аппараты устанавливаются на все корабли, и смысл названия потерялся.

Тоже самое и - крейсер, так во времена парусного флота называли быстроходные корабли способные действовать в отдалении от основных сил, проводить так называемые крейсерские операции.

В настоящее же время основным различием между эсминцами и крейсерами заключалось в их водоизмещении, более того в виду размытия границ между этими кораблями, от проектирования и строительства новых крейсеров отказываются полностью в пользу эсминцев, которые стали массивные почти как крейсеры. Последний крейсер выпустили в США в начале 90-х годов, и больше их никто не выпускал и не планирует.

Поэтому сейчас корабли делят по рангам. Первый ранг, это океанские корабли, к ним относятся современные крейсеры и эсминцы. Второй ранг, это корабли дальней морской зоны, к ним относятся фрегаты и сторожевые корабли. И третий ранг, это корабли ближней морской зоны, к ним относятся корветы и малые ракетные корабли.

Answer 3

В парусном флоте, корветами считались парусные трехмачтовые суда, которые имели от 18 до 30 орудий небольшого калибра, причем только на верхней палубе. Корветы имели как правило небольшие размеры и небольшую осанку, по этому не были приспособлены для длительных океанских плаваний и использовались большей степенью для охраны прибрежных вод.

В современных условиях, корветы как класс судов возобновился в результате безмерного увеличения больших ракетных и артиллерийских катеров. Сначала к корветам были отнесены суда с водоизмещением более 460 тонн и с осадкой более 2,4 метра. С того момента, как на корветах начали размещать еще и вертолет, общее водоизмещение корветов возросло от 1200 до 5800 тонн. Как правило экипаж корвета не превышает 30-45 человек, автономность плавания не превышает 2300 морских миль или 20 дней по запасам продуктов питания.

Фрегат у парусных судов являлся трехматчевый парусник, на котором располагалось до 60 орудий на двух палубах. Фрегат всегда больше корвета и по этому он более судоходен и способен действовать вдали от своего порта, в составе соединений, групп или флотилий.

На современных фрегатах экипаж составляет порядка 60-90 человек. Водоизмещение фрегата может быть от 5000 до 10 000 тонн. Как правило все современные фрегаты имеют в своем составе вертолет. Начиная с 1990 годов, фрегаты уверенно вытесняют из военно-морского флота линкоры и крейсера.

Эсминцы - эскадренные миноносцы в разных странах имеют разное водоизмещение. Где то они занимают среднее положение между фрегатами и корветами. А допустим в Японии, эсминцы более крупные суда чем фрегаты. И занимают среднее положение между фрегатами и крейсерами.

Крейсер - это самые крупные морские военные суда водоизмещением более 10 000, способные легко преодолевать океаны и выполнять боевые задачи даже в одиночном плавании. Длина крейсера может превышать 300 метров, осадка крейсера может превышать 10 метров, а количество экипажа как правило всегда более 1000 матросов.

В настоящее время (2019 год) большие атомные крейсера имеют только две страны, Россия и США.

У России это находящийся в строю "Петр Великий" и находящиеся в ремонте атомные ракетные крейсера "Адмирал Нахимов", "Адмирал Ушаков", "Адмирал Лазарев" и не атомный ракетный крейсер "Москва".

Есть в ВМФ России и три легких ракетных крейсера типа "Слава", предназначенных для борьбы

с авианосными соединениями.

У США есть пять тяжелых ракетных крейсера типа «Тикондерога».

Есть у США и крейсера нового поколения CG(X).