Обращаться в службу аэропорта, желательно, сразу.
После каждого рейса салон убирают и все потерянные вещи передают службе безопасности, которая. после проверки на взрывчатку, яды, наркотики, отпечатки пальцев, передает их в стол находок. Там вещи могут находится какое-то время, но если за ними никто не обратился, они, как правило, просто выбрасываются, вместе с просим мусором. Аукционной распродажи аэропорты не устраивают, да и вещи, не имея возможности их реализовать, долго не хранят, экономя площадь помещений.
Вопрос с какого возраста можно летать с новорожденным ребёнком волнует многих, особенно в период летних отпусков.
Официального запрета на полёты с маленькими детьми нет. В принципе, если ребёнок здоров, с ним можно летать уже в первый месяц после рождения, а то и через две недели.
Неудобство заключается только в комфорте. Ведь в самолёте нет привычной кроватки, как дома. Да и шум в самолёте может мешать его сну и отдыху.
К тому же, нужно позаботится, что бы все необходимые для новорожденного вещи были под рукой.
Как по мне, так с совсем маленькими детьми летать даже удобнее. Они пока ничего не понимают и будут переносить полёт спокойнее, чем малыши постарше, которые обычно крутятся и задают много вопросов.
Единственное, что при взлёте ребёночку может заложить ушки. Старайтесь его кормить в это время, потому что глотательные движения помогут ему с этим справиться.
Ну и, конечно, обязательно проконсультируйтесь со своим врачом о предстоящем полёте, что бы он посмотрел здоровье малыша и дал добро на путешествие.
Габариты ручной клади у разных авиакомпаний немного отлмчаются. Возьмем, к примеру, аэрофлот. В бизнес классе разрешается провозить багаж весом 15 кг, а в эконом - 10 кг, причем в сумме трёх измерений он не должен превышать 115 см (55х40х20). Запрещено проносить на борт самолета различные жидкости,гели, аэрозоли, объемом более 100г, колющие и режущие предметы, взрывоопасные вещества. Исключением может стать детское питание, лекарства, любые жидкости, купленные и опломбиро ванные в dutyfree. Подробнее здесь
Я пилот, капитан Боинга-737. Предпочитаю выполнять полеты на более низких эшелонах полета, по возможности. Это 9-10 км (31000-33000 футов).Дальнемагистральные самолеты выполняют полеты на 37000-39000 футов. Намеренно отказался от светлых детских мечтаний. Из-за РАДИАЦИИ. На моих высотах радиационный фон составляет 200-230 микрорентген в час. Санитарная норма в месяц - 80 часов. Можно перемножить самостоятельно. На 11-13 км радиационный фон увеличивается до 300 микрорентген в час. А в полярных широтах, где низкая тропопауза и того больше. Поэтому после ночного рейса Москва -Норильск и обратно (8,5 часов)хочется лечь и помереть,а при таком же времени полета в Узбекистан еще хватает сил доехать до дома. Долгие годы прожить в таком режиме рассчитывать не приходится. Как спастись? Противодействовать против увеличения нормативов увеличения полетного времени? А пилотов в стране нет, выжимают все соки. В СССР летали по 70 часов в месяц. А годовой налетв 500 часов считался хорошей работой. Сейчас летают до 900. Но по нам нет еще статистики о среднем возрасте жизни. Постоянно прощаешься с друзьями пилотами 43х,49и,50и,54х лет.
С собой в самолёт можно брать всё, что не запрещено к перевозке!
Вот тут доходчиво расписано, что запрещено брать с собой в ручную кладь:
Лучше всего вообще с собой ничего не брать, кроме паспорта и билета на самолёт, сдавайте всё барахло в багаж!