Уже завершена техническая экспертиза и подготовлен проект ремонта станции "Технологический институт -1", теперь остается подождать около двух месяцев, по истечению этого времени будет объявлен конкурс на подрядчиков строительства.
Стоимость всех работ на этой станции метро составит приличную сумму в 1.2 миллиарда рублей, но много работ будет выполнено, например три старых эскалатора будут заменены на четыре совершенно новых, а также будет реставрирован вестибюль станции.
Довольно приличное время потребуется на проведение всех этих работ, примерный временной отрезок составит два года и продлится с конца весны или начала лета 2018 и до 2020 года.
В Киеве гвозди стоят:
100 мм со шляпкой для крепления ондулина - 60 копеек штука;
гвозди шиферные размером 5Х120 мм. стоят 31 грн. килограмм;
гвозди строительные размером 4Х100 мм. стоят 21 грн. кг.;
гвозди строительные 5Х200 мм. стоят 24 грн. за килограмм;
гвозди с ровной шляпкой 1,5Х7 мм. стоят 69 грн. килограмм;
гвозди строительные Expert Fix DIN 1151 1.2x200 мм. стоят 89 грн. килограмм;
гвозди винтовые 4Х40 стоят 49 грн. за килограмм;
гвозди строительные УКРПРОМ 100Х4 стоят 190 грн. за килограмм;
гвозди Art Pin 18 см. стоят 399 грн. за килограмм.
С датой закрытия на ремонт станции Ладожская уже определись. Ладожская является очень важной и загруженной для Петербургского метрополитена станцией, потому что она связана с Ладожским вокзалом, откуда отправляются дальние и пригородные поезда, также Ладожская - единственная станция метро для жителей большого района Ржевка-Похоровые. Закрытие на ремонт Ладожской произойдёт 1 марта 2023 года, и уже на сайте правительства города есть информация о дополнительных маршрутах наземного транспорта. Срок закрытия, чтобы успеть отремонтировать вестибюль и наклонный ход, стандартный для подобных капремонтов метро СПб - 11 месяцев.
Ориентировочный срок начала капитального ремонта станции "Академическая" (это "красная", кировском-выборгская линия петербургского метро) - начало 2018 года.
Станция была открыта в 1975 году, на пересечении проспекта Науки и Гражданского проспекта, соседние станции: "Политехническая" и "Гражданский проспект", капитальный ремонт ни разу не проводился.
Срок ремонта в 2018 году - 11 месяцев.
Объём ремонта привычный для старых станций открытого типа: в вестибюле станции заменят облицовочную плитку и светильники, займутся гидроизоляцией крыши и полов; отремонтируют эскалатор, сделают современное покрытие наклонного хода.
В Санкт-Петербурге запланировано до 2020 года капитально отремонтировать 5 станций "красной линии" метрополитена, которые были построены в 50-е годы прошлого века и которые давно "просят" ремонта:
"Площадь Восстания"
"Кировский завод"
Технологический институт - 1"
"Балтийская"
"Площадь Ленина".
Станция "Площадь Ленина" "красной линии" (по-старому эта линия называется Кировско-Выборгская ) была открыта 1 июня 1958 года. Перегон от станции "Площади Ленина" к станции "Чернышевская" стал первым перегоном, проложенным под Невой. Второй выход со станции "Площадь Ленина" на Боткинскую улицу был открыт позже, в 1962 году.
Что должны сделать в ходе ремонта каждой станции:
- капитально отремонтировать вестибюль станции;
- реконструировать наклонный ход;
- смонтировать вместо трех старых четыре новых эскалатора.
По предварительным подсчетам, на это потребуется более 5 миллиардов рублей. О точных сроках начала ремонта этих станций не известно. Как только найдутся средства в городском бюджете, так и начнут. Первой закроют на ремонт станцию "Технологический институт - 1".
Затем дойдет очередь и до станции "Площадь Ленина".
