В Калининграде проезд оплачивается при входе в трамвай,автобус и троллейбус(восемнадцать рублей).В маршрутном такси проезд оплачивается только и всегда при выходе.Вы можете предложить водителю плату сразу(пока это составляет 22 рубля),но он может отказаться,а если и возьмёт у Вас деньги,то за время поездки может Вас забыть и попросить ещё,т.е.придётся бить себя в грудь,доказывая,что так и было.
Когда-то очень-очень давно существовала система т.н."абонементов",которые продавались в киосках и пробивались компостером при входе,но теперь её не существует.
В киосках можно купить только многоразовые проездные билеты.
Может быть, если аббревиатура ОД указана в заголовке, это обозначает "организация движения"? Было бы логично. Кроме того, это одно из принятых и широко известных сокращений, его можно увидеть и в правилах перевозок.
Самые дешевые билеты продают в автоматах. Например, в метро на входе стоят автоматы, привычных нам касс с кассиром нет. Билеты продают с разной продолжительностью действия по времени. Самый дешевый на 30 минут, есть еще на 1,5 часа. Можно купить проездной. Нужно самому прикидывать продолжительность поездки. На входе нужно прокомпостировать билет - пробивается время входа. Дальше в течение этого времени можно пересаживаться на автобус, трамвай. Если время истекло, а вы еще в транспорте, вас могут оштрафовать. На входе в метро нет турникетов и контролеров, они полагаются на честность пассажиров. В наземном транспорте можно купить билет у водителя, но это дороже, чем в автоматах. В автобусах и трамваях билет компостируется на стойке в салоне.
С появлением бесконтактных банковских карт в метрополитенах Москвы и Санкт-Петербурга уже введена система приёма оплаты за проезд при помощи карт с технологией бесконтактных платежей, то есть на которых есть логотипы pay pass, pay wave или значок бесконтактной оплаты
Достаточно прикоснуться картой к специальному валидатору - оплата спишется. Вводить пин код не нужно. Поскольку таких банковских карт ещё не много, у нас в Питере только один турникет на каждой станции оборудован этим устройством.
На некоторых автобусных маршрутах также введена эта же технология.
Банковскую карту можно также привязать к различным устройствам: смартфон, брелок, стикер, часы. В этом случае приложить к турникету нужно эти устройства, а не карту.
Да, в Новосбирске давно уже больше миллиона жителей, его население достигло в 2018 году 1 миллиона 613 тысяч жителей! Это третий по численности населения город в Российской Федерации из 1113 городов, уступает по этому показателю только Москве и Санкт-Петербургу. С 2009 года численность населения города имеет тенденцию устойчивого роста и выросла с 1 миллиона 397 тысяч жителей за девять лет на 215 тысяч человек, весьма неплохой рост для морозного сибирского города! Русские составляют 93 процента численности всего населения города, а им к морозам не привыкать. Новосибирск провинциальным городом уже трудно назвать, по сути, это третья восточная столица нашего государства, столица крупного Федерального округа, административный центр крупного региона, крупный промышленный и культурный центр и Сибири и всей РФ, в Новосибирске находится Сибирское отделение наук (РАН), перечислять достоинства это замечательного мегаполиса можно долго. Притягивает он к себе людей и обеспечивает им лучшею жизнь чем в окрестностях, а морозы этому не помеха, летом в Новосибирске бывает и жара.
