Я не очень то доверяю российским автомобилям. Новая Lada XRAY и XRAY Cross не исключение. На признать, выглядят они весьма привлекательно, и цена тоже вполне нормальная. Но я предпочел бы лучше подержанную иномарку за эти деньги.
Посоветовать врядли смогу.У меня принцип:никогда не куплю б/у машину.Наверное это плохо.Хоть русскую,но новую.Правда из озвученной суммы из новых - только русские,украинские,узбеко-корейские и китайские можно выбрать...
На самом деле можно сделать гораздо проще, а именно: заходите в интернете на любой сайт с продажей подержаных авто, находите там интересующий вас год и автомобили этого года, смотрите объявления от почти минимальной, до максимальной цены. Далее сравниваете тот, который рассматриваете как потенциальное приобретение с этими "эталонными". При этом главные приоритеты расставляйте на работу двигателя, подвески и трансмиссии. Кузов в идеальном состоянии не будет не когда у Б.У авто, так как там будут и сколы и царапины. Ну и естественно смотрите битая машина или нет.
При покупке авто на вторичном рынке в первую очередь попросите документы на автомобиль и пробейте по всем базам не в угоне ли автомобиль не в залоге ли в каком нибудь банке или она не может встать на учёт, после этого если все нормально можно встретиться с покупателем, послушать его поспрашивать про автомобиль, потому что это важно, уже по человеку можно определить какой будет автомобиль, нужно быть немного психологом, и знать врёт вам человек или нет, а потом только приступать к осмотру автомобиля, в первую очередь надо посмотреть на руль и на педали и глянуть на пробег если на автомобиле маленький пробег, а руль и педали стёрты в мясо, то это точно перекуп со скрученным пробегом, так же нужно посмотреть кузов, глянуть под капот, всё ли там на месте, нет ли каких то швов, заводской ли там герметик, так же надо смотреть есть ли подушки безопасности, открыть с разрешения продавца обшивку, посмотреть целые ли они или есть ли они вообще, открыть багажник, посмотреть битая ли она или нет, открыть тоже обшивку и заглянуть вовнутрь, есть ли мятин или не заводской герметик, посмотреть под днище ну и напоследок прокатнуться, послушать лишние звуки сверчки, оценить какой работает подвеска, если все в норме можно брать, а если нашли недочёты, то нужно будет скидывать цену. Удачи с покупкой.
Вопрос непонятен. Если имеется в виду ХРЕЙ - в любом автосалоне ВАЗа
