Нет.
Потому что крем не впитается, и быстро слезет.
Крем же должен не только придавать блеск и цвет, а ещё и защищать обувь от внешних факторов, умягчать кожу, не давать ей стать ломкой от пересыхания, пропитывать швы и не давать гнить ниткам.
Хорошего скорее всего будет мало, так как ноге станет некомфортно, а на лице поселится страдание. Сковывать себя-значит жертвовать своим состоянием комфорта в обмен на "терпение", а в итоге день может просто не удастся так, как хотелось бы из-за болей в области стопы и натертостей. Стоит ли так жертвовать своими ногами, что приведет в итоге к их проблемам? Походка изменится, а мозг будет думать уже не так, как должен из-за того, что вся его концентрация будет направлена на устранение сковывающей походку обуви.
В обувных магазинах и в супермаркетах есть в продаже большое количество разнообразных красок в форме спреев, в том числе не только для кожи, но и для замши и нубука, которые к тому же часто обладают еще и водо- и грязеотталкивающим эффектом.
Правда, если Ваша обувь розового или салатового цвета, то подходящий спрей Вы вряд ли найдете. Обычно эти краски-спреи представлены черным и коричневым цветом.
Подошва должна быть умеренной, но ближе к мягкой т.к. во время мороза материал дервенеет и получается хуже зацеп с дорогой. У недоброкачественных производителей, подошва жесткая, несмотря на протектор, она всё равно становится деревянной и скользит как лыжа. Но если сделать подошву слишком мягкой, то она будет быстро изнашиваться. Поэтому подошва должна быть эластичной!
Сминающая пятка на обуви является производственным браком?
Раньше подошва ботинок была из цельного куска резины. Ныне подошва пустотелая, разделённая тонкими перегородками на 'соты'. Если носок и центральная часть подошвы ещё как-то выдерживает нагрузку один сезон, то пятка - нет. Является ли это заводским браком? Трудно сказать, брак - это отклонение от стандарта, от технологии. Уже одно то, что подошва пустотела - по сути это уже брак.
Скорее всего формально заводского брака тут нету (ну, за редким каким исключением), толщина перегородок и размер сот скорее всего укладываются в стандарт. Тут другое. Обувь изготовляется на один сезон, не более. Прошли уже те времена, когда за разумную цену можно было купить туфли и проносить их несколько лет (донашивая их, как рабочие), а они только потреплются и потрутся, потеряв товарный вид, но не порвутся и у них не продавится подошва.
Ныне эпоха разовых товаров. Вот, слышал, японцы ломают голову, как так сделать, чтобы автомобиль, отслужив свой гарантийный срок, разом начал сыпаться весь сразу, чтобы к этому моменту не было ресурса ни у одной детали. Лишний ресурс - лишние затраты.
Так, что через сезон у ботинок или отвалится подошва, или продавится пятка.