В 2014 году приняли пассажиров пять новых станций Московского метрополитена.
- 31 января состоялось открытие участка Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) между станцией "Парк Победы" и новой станцией "Деловой Центр", расположенной под ММДЦ "Москва-Сити".
На участке пока задействован лишь один путь, по которому курсирует в челночном режиме один трехвагонный состав "Русич". Интервал движения составляет 10 минут: за три минуты поезд преодолевает перегон между двумя станциями и по две минуты стоит на каждой станции. Это самый длинный интервал в Московском метро.
Но станции "Парк Победы" можно сделать кроссплатформенную пересадку на Арбатско-Покровскую линию; со станции "Деловой центр" можно пересесть на станцию "Выставочная" Филёвской линии.
В скором будущем КСЛ будет продлена от станции "Парк Победы" в Раменки, а затем - далее в Солнцево и Ново-Переделкино. Поскольку планы строительства центрального участка линии отодвинуты на неопреледённый срок, Калининскому и Солнцевскому радиусам ещё долго предстоит быть оторванными друг от друга...
- 27 февраля - открытие станций "Лесопарковая" и "Битцевский парк" Бутовской линии.
Открытие было запланировано на 2013 год, но несколько раз переносилось из-за многочисленных недоделок.
"Лесопарковая" примечательна тем, что расположена на пустыре, окружённом глухими заборами. До ближайшей автобусной остановки на МКАДе - 500 метров. Неудивительно, что пассажиропоток на входе-выходе станции стремится к нулю.
- 27 августа, без особой помпы, открылась станция "Спартак" на участке между действующими станциями "Щукинская" и "Тушинская" Таганско-Краснопресненской линии.
История этой станции весьма необычна. Сооружённая ещё в 1975 году под Тушинским лётным полем и сразу же законсервированная, "Волоколамская" (таково было её проектное название) десятилетиями оставалась "станцией-призраком", будоража воображение юных экстремалов и служа источником городских легенд...
В связи с планами строительства стадиона "Спартак", станцию решено было достроить, уже под новым названием, поскольку название "Волоколамская" к тому времени было закреплено за строящейся (открытой в конце 2009 года) станцией Митинского участка Арбатско-Покровской линии. Тогда же был разработан проект отделки станции "Спартак", впоследствии, однако, изменённый.
- Наконец, 8 декабря 2014 года состоялось долгожданное открытие станции "Тропарёво" Сокольнической линии.
"Тропарёво" - одна из самых эффектных по оформлению станций в Московском метро. Тема оформления - единение человека и природы, поскольку станция построена на краю Тропарёвского лесопарка, одного из любимых мест отдыха москвичей. По оси платформы поставлены десять светильников в виде металлических деревьев. "Кроны деревьев" отражаются в зеркальных полосах на путевых стенах, что визуально расширяет пространство и усиливает иллюзию пребывания в зимнем лесу.
Необычно выглядят также выходы станции. Кому-то они напоминают пни и выступающие корни деревьев, кому-то - норы хоббитов...
В первые дни после открытия станции многие приезжали на неё с единственной целью - полюбоваться воочию и пофотографировать эту красоту.
