Я думаю, что в Вашем случае не срабатывает какой-либо выключатель закрытия двери, капота или багажника. После постановки машины на сигнализацию наклонитесь и посмотрите - погасла ли лампочка на потолке (освещение салона). Если горит и не погасла, то моя версия подтверждается :-)
Вообще-то немного странно, что в комплекте с купленной автомобильной сигнализацией (если Вы не с рук по объявлению её покупали) не оказалось руководства по установке и эксплуатации.
Но можно тут её скачать.
Чтобы дистанционно завести двигатель - жмете долго кнопку "Закрыть", после звукового сигнала отпускаете и коротко подтверждаете нажатием кнопки *
Просто не оставлять без присмотра)) Над созданием авто сигнализаций работают десятки людей, а чтобы сигнализацию сломать - тысячи.. Я думаю что лучше приобрести простое - механическое противоугонное устройство.
Разбивать стекло и влезать в машину. Я однажды попал в такую ситуацию. Зимой, на автостоянке открыл дверь, завёл машину, прогревал, ещё на подсосе. Пока сметал снег с лобового стекла дверь нечаянно захлопнулась. Запасной ключ дома, хоть и недалеко, но всё же минут двадцать прошло. Когда я вернулся с запасным ключом, машина моя уже заглохла, на снегу - лужа масла, и охранник стоит рядом с огнетушителем. Правда машина не загорелась, но охранник, увидев чёрный дым, на всякий случай подошёл с огнетушителем. Как уже говорил, двигатель работал на подсосе. Двигатель перегрелся, тосол выкипел, расплавился пластмассовый корпус датчика давления масла, масло из двигателя выгналось, и он заглох. Не знаю, заклинило или нет, но потом оказался незаклиненный, но пришлось менять поршневые кольца, прокладку между блоком цилиндра и головкой. В общем, ремонт обошелся мне в несколько раз дороже, чем стоимость любого стекла.
Надо снимать обшивку и смотреть тяги. Тут всего два варианта: либо почистить и отрегулировать тяги, либо просто поменять блокиратор замка двери (моторедуктор). Цена вопроса зависит от марки автомобиля. По времени займёт минут 20-30 каждая дверь.
