вьезд грузовиков уже запретили , только не полностью а с 6 утра и до 10 вечера , с 1 марта 2013 года и то не всем запритили для тех кто везет что то необходимое типо продукты.. есть специальные пропуска по которым они могут круглые сутки там кататся
в столице народ еще хоть как то выживает!уровень зарплаты выше чем в провинции. а вот в мы в захолустье существуем.зарплата копеечная,цены на уровне столичных!в магазинах всего полно,а вот денег после оплаты коммуналки,школы,детсада...остается только на самое необходимое!разве это жизнь-это существование!
Еврофура, это такой грузовой транспорт, который подходит по всем стандартам Евросоюза для перевозки грузов. Очень часто используется в грузоперевозках по России и международных. Еврофура вмещает в себя около 20 т груза. А вот по объему она может быть совсем разной: от 82 до 120 кубов. Самой востребованный считается еврофура на 82 куба. Еврофура хороша тем, что погрузка может производиться с любой стороны: сбоку, сзади, сверху. Также она может быть нескольких видов: термос (рефрижератор), тентованная и мебельный фургон.
Перед покупкой трёх колёсного электровелосипеда, сам интересовался грузоподъёмность велосипедов, так как вешу порядка 125-130 кг. Рост 190см. Заявляемая грузоподъёмность и двух колёсных, и трёх колёсных велосипедов меня разочаровала. Для двух колёсных велосипедов, грузоподъёмность свыше 110 кг, я не встретил. Для трёхколёсных велосипедов, четыре года назад была только 130 кг. Попался трёхколёсный велосипед Ижевского завода с грузоподъёмностью 150 кг, на нём и остановил свой выбор. Попалась информация, как обычные велосипеды ведут себя под тяжеловесами, 120 кг и более. Наш брат тяжеловес отзывается нормально. Сейчас в ходу амортизационные передние вилки. У меня жёсткая. Считаю, вам следует обратить внимание на модели фетбайки, широкие колёса. Ширина свыше 3 дюймов. На своём трёх колёсном электровелосипеде, шины в 1.75" заменил на 3", полуфетбайк. Широкие шины компенсировали отсутствие амортизации передней вилки велосипеда. Только накачивать эти колёса не следует до каменистой плотности, иначе пропадёт эффект амортизации. А при возможности, рассматривайте вариант с электровелосипедом. Я своему трёх колёсному электровелосипеду не нарадуюсь. Только он уместен для частного дома, нужен гараж, или сарай для хранения. На этаж такое изделие будет трудно затащить. А перенесенный инфаркт миокарда со счетов сбрасывать нельзя.
Сейчас европоддоны(паллеты) производятся из разных материалов-дерево,пл<wbr />астик,металла,ДСП.
Следовательно и вес паллет будет разный.
Самые распространённые деревянные паллеты весят от 15 до 20 килограмм, двухнастильные до 40 килограмм.
Максимальная разрешённая грузоподъёмность европоддона составляет 2 тонны.
