При нажатии на педаль газа появляется вибрация. Что это?
При нажатии на педаль газа, педаль как-будто вибрирует, в течении 2-3 секунд. При этом звучит характерный звук, как вибрация у телефона. В чём проблема и насколько она серьёзна?
Возможно ослабли крепления подушек двигателя. У меня такое было , когда на одной подушке была сорвана резьба. Но в любом случае надо проверять все гайки на креплениях. Иногда и подвеска дает аналогичный эффект , но в основном это бывает при движении.
У меня такое было. Сначала легкая вибрация при нажатии на газ, а при езде она проходила. Потом машина стала вибрировать постоянно, а потом оказалось, у что машины полетел насос. И она просто заглохла посреди улицы. От начала вибрации до полной поломки прошло около двух недель.
Советую доехать до сервиса, пока машина на ходу, продиагностировать ее и поменять насос, если надо.
Причин как я полагаю может быть множество, если эта вибрация никак не сказывает при езде на автомобиле в целом, то я думаю проблема в самой педали, возможно педаль недостаточно смазана, попробуйте это исправить с помощью натфиля. Если не в этом причина, то советую лучше обратиться к опытному автомеханику)
Надежность кроме производителя зависит ещё и от многих параметров.
Какой хозяин был у машины,если следил за техникой-то и машина надежная,а если просто катался,даже масла не меняя,то...сами понимаете.Сыпется.
И как за техникой будете следить Вы.
От сложности тоже зависит.
"Ауди",которой 25 лет-вполне может быть вдвое надежнее напичканной суперэлектроникой сегодняшней модели.Потому что в 20-летней машине вчетверо меньше агрегатов и устройств.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если нет возможности сделать диагностику, попробуйте вывернуть свечи и посмотреть, все ли они в порядке. Если не в порядке - то заменить. В интернете люди пишут, что подобная проблема у них решалась таким образом. Если свечи нормальные, то диагностику надо делать.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
Все зависит от того сколько в вашей семье человек, на какие расстояния вы собираетесь ездить и конечно ваш бюджет. Для большой семьи думаю может подойти автобус типа Nissan Largo, Nissan Largo. Так же можно присмотреться к универсалам.
