Турбореактивный двигатель на моторной лодке (не на катере). Возможно ли?
Возможно ли поставить турбореактивный двигатель на моторную лодку малого водоизмещения? Есть суда с турбореактивными двигателями, но это СУДА, а не катера и лодки, весьма приличных габаритов и водоизмещения. Двигатели, по своей массе и габаритам подходящие к мотолодкам, есть. Производятся серийно для лёгких самолётов (учебных и боевых).
В принципе поставить такой двигательная моторную лодку вполне возможно. И проблем скорее всего будет только две. Первая это соотношение масса-габарит. Ведь раз есть большие двигатели, значит сделать уменьшенную модель можно. И вторая это как передать крутящий момент от этого двигателя на гребной винт. Или же как использовать энергию этого двигателя для движения лодки и вот тут уже возникает ещё ряд проблем.
Эти проблемы чисто инженерного плана и решаются грамотным расчётом установки мотора. При использовании реактивной тяги на судах возникает т.н. "опрокидывающий момент", из-за разного вектора приложения силы тяги и сопротивления воды. Проблема эта решается чисто инженерными методами.
Бытует мнение, что с точки зрения уменьшения сопротивления корпуса лодки оптимальными будут обводы баллонов, скошенные вниз (меньше срыв потока), однако учитывая режимы эксплуатации данного рода лодок (режим глиссирования) различия будут несущественны.
В сети Интернет можно найти массу способов, как проклеить швы на резиновой лодке, как установить заплатку, как заклеить разрыв или порез. Множество видео, на которых снят процесс ремонта лодки. Вы можете набрать в поисковике https://www.youtube.com запрос "ремонт лодки пвх" и Вам приведут огромный список подобных видео. Вот только некоторые из них:
Можно конечно и даже эффективнее чем на обычную летнюю удочку. Всегда беру с собой такую удочку в лодку. Но на малой глубине это не совсем эффективно. Хорошо ловить в зарослях водорослей в окошках. Правда один недостаток есть в такой ловле. Неудобно вытаскивать леску. Надо тащить руками а это неудобно. Совсем не так как зимой когда сидишь над лункой и леску кладешь на лед. Я и использую более эффективно короткую удочку до 2 м и летний кивок. Во первых можно сразу вытащить рыбу не перебирая леску руками и площадь ловли вокруг лодки увеличивается по сравнению с ловлей на зимнюю удочку. Мормышки использую более крупные чем зимние Можно также использовать небольшую джиг головку. Кивок должен быть желательно боковой длиной около 20 см. Очень удобно ловить на такую снасть в сильный ветер и на течении. Можно удерживать мормышку на одном месте. А вообще я сторонник экспериментировать на рыбалке. Использовать различные снасти, насадки, наживки, способы ловли. Тогда удача всегда к Вам придет
Начал сначала описывать, как сворачивать лодку ПВХ с жестким дном. Но оказалось, что 7000 знаков для этого не хватает. А так много времени потратил. Процесс описания того, как сворачивать лодку ПВХ с жестким дном занимает куда больше времени, чем непосредственно самому сворачивать лодку ПВХ с жестким дном. Вот тогда я и решил выложить видео того, как сворачивать лодку ПВХ с жестким дном.
Ворот незаменимая вещь на любом судне, потому что он сильно облегчает управление лодкой и служит для наматывания тросов, канатов и лееров, если это суть не одно и тоже. Но обычно ворот так и называют воротом, а разного рода названия профессионализмы характерны либо отдельных профессий, либо для отдельных местностей.
Великий исследователь особенностей местных диалектов Владимир Даль во время своих путешествий записывал самые странные названия обычных предметов, существующие в разных областях. Так для ворота он подобрал слово АБНЯ, которое использовали где-то на севере. Хотя он же упоминал и другие названия Баба, Баран или Навой.
