В комплектации "Стандарт" Лада Гранта лифтбек предлогается по цене от 314000 т.рублей, с восьми клапанным двигателем оснащённым механичесской коробкой передач, объёмм 1.6л. и мощностью двигателя 87 л.с. Подушка безопасности водителя, габаритные огни совмещённые с дневными ходовыми, рулевая колонка регулируемая по высоте, сиденья с креплением isofix. центральный замок, штампованные диски R14.
Комплектация "Норма": от 346100 т. дополнительно оснащена - ABS, ГУР, подголовники задних сидений, Молдинги дверей в цвет кузова, Накладки стоек дверей чёрного цвета, аудиоподготовка и электостеклоподъёмники передних дверей.
В коплектации "Люкс": от 419500 т.рублей.
16 клапанный двигатель мощностью 106 л.с. Механичесская корбка, регулировка по высоте ремней безопасности передних сидений, обогрев передних сидений, климат контроль, мультимедиа система, электростеклоподъёмники задних дверей, подушка безопасности для переднего пассажира, наружные зеркала в цвет кузова с электроприводом обогревом и встроенными поворотниками, противотуманные фары, литые диски R15
Ну вроде последние более-менее нормальные (я про X-Ray и Vesta), а так да! Полностью согласен. Когда я увидел первую "десятку", у меня такой же вопрос возник:"Как такое вообще можно было придумать?". Потом вышла "Калина" и у меня опять какой же вопрос возник:"Как?.Машину же с "нуля" делаете, но не прямо украдите, но позаимствуйте, что-нибудь хотя бы от других производителей!". Нет! Собрали такое г...о, но своё! Я уже не говорю про советские времена, так за эстетическим видом никто не гнался, главное, что было практично, а красиво или не красиво, никого не интересовало!
Основная причина почему люди покупают автомобили российского производства это их низкая по сравнению с автомобилями иностранных марок стоимость. У нас в стране не так много людей, которые могут себе позволить купить автомобиль хотя бы за 800 тысяч рублей, у которых хватает здравого смысла не влазить в кредитную кабалу. Естественно, что если гранта будет стоить столько же сколько Hyuindai Solaris, то ни одной гранты никто не купит никогда. Стоит заметить, что качество сборки, комплектующих российских автомобилей стало ощутимо, заметно лучше. Но когда садишься в российский автомобиль и едешь на нем, то прямо чувствуется, что это не иномарка, а наше, не знаю почему, видимо по совокупности всех факторов.
Начало продаж нового автомобиля,а точнее новой модификации ставшей уже легендарной "Нивы",АвтоВАЗ планировал на осень 2014 года,стартом продаж было объявлено 27 октября. Ее первоначальная цена была заявлена как 430000 рублей,сборка началась на конвейере 1 октября.
Специалисты называют LADA 4x4 Urban "городским" внедорожником.Ее цена поначалу оказалась даже меньше заявленной-402000,но в 2015 году,а АвтоВАЗ уже опубликовал насколько подорожают его машины,LADA 4x4 Urban подорожает на 8,2% и ее цена будет начинаться от 438000 рублей.
Это русская смекалка выигрывает, а не машина, он на трассе то иномарки делает)) У них бывают ограничения скорости 150 км в час . по пустыне то)) то есть быстрей нельзя лампочка загорается красная, превысил несколько раз дисквалификация, какой же это камаз, это штурмовой танк , в начале с 800 , а теперь и с 1000 лошадьми в двс. А в России гражданский автопром не развит по другим совсем причинам, ведущим к еще к началу СССР, и это другая история совсем.
