Популярность Mitsubishi вряд ли сильно отличается от среднего показателя других марок из числа двух десятков, продающихся в России.
К тому же, если посмотреть на то, как сильно сократился их модельный ряд, то вывод можно сделать только обратный: ещё несколько лет тому назад к нам поставляли Colt, Pajero Pinin, Lancer и даже электрический i-MIEV. Сейчас же остались только пресловутые кроссоверы и внедорожники, так как в иных автомобилях люди ездить разучились. И покупаются они ровно с такими же темпами, что и их конкуренты.
Исторически автомобили Mitsubishi всегда имели очень простую, но весьма надёжную конструкцию. Эти автомобили изготавливались с учётом простого обслуживания в обычных условиях использования. Другая, меньшая часть под шильдиком Evolution, заслужила свою популярность на спортивном поприще.
Сегодня, однако, когда ряд корейских и европейских автопроизводителей довели технологии до стандартизации во всем, даже в облике автомобиля, Mitsubishi стал просто одним из неплохих автомобилей, в которых, как и во всех нынче, что-то сделали хорошо, а на чем-то сэкономили.
