В Крыму, в самой южной точке Керченского пролива, в северо-восточной части мыса Такиль, образованного устьем древней реи и Керческим проливом, на глубине до 4 метров, в ясную погоду видны занесенные песками времени башня и стены, толщиной до двух метров, "крымской Атлантиды" - древнего города Акра. Это древнегреческий портовый город Акра, существовавший с конца VI века до нашей эры по IV век нашей эры. Город площадью около 3,5 гектара видимо имел форму трапеции. По словам греческого географа и историка Страбона (64 год до нашей эры - 23 год нашей эры ) это был незамерзающий порт Боспорского царства. В обнесенном оборонительной стеной городе кипела жизнь - шла бойкая торговля дарами моря, в клейменых амфорах Гераклеи Понтийской продавались оливковое масло, вино и зерно, пользовалась спросом чернолаковая посуда. Жители и гости рассчитывались золотыми, серебряными и бронзовыми античными монетами. Но из-за местных геологических процессов опускания суши и изменения уровня Мирового океана с середины I тысячелетия нашей эры началось постепенное затопление города морем. Пытаясь бороться со стихией, жители возвели каменную гряду, но безуспешно, море наступало. Они переселились выше, но еумолимая стихия затопила и эти участки, тогда, отчаявшись, они покинули свой город навсегда, оставив потомкам "крымскую Атлантиду".
Чисто теоретически - могут, конечно.
Вот только зачем?
Что дадут им авианосцы рядом вооруженным Крымом, базой кораблей Севастополем и материковой Россией, Краснодарским краем, где на порядок больше ракет чем на всех авианосцах вместе взятых?
Диктовать свою волю рядом с хорошо вооруженной страной, тем более - ядерной державой? Смешно. Если только они хотят затопить свой флот в Черном море, затруднив судоходство. Или атаковать Крымский Мост, что будет прямым нападением на РФ? Или просто поставить себя в глупую ситуацию, чтобы весь мир над ними смеялся? Развязать мировую войну с неприятным для себя исходом?
Ведь любое шевеление их флота будет рассматриваться как агрессия, которая будет пресечена мгновенно.
Да, этот урод совершил преступление, это однозначно и неоспоримо. Думаю, что в ближайшее время в РФ будет возбуждено уголовное дело по указанными статьям УК РФ, а его след.ком объявит в международный розыск по линии Интерпол, с санкцией арест.
Это одно. А второе, это то, что в таком мнении он не одинок, я читал некоторые украинские сайты, так там, в основном, красной нитью идёт та же самая мысль, "взорвать мост", "разбомбить его", "совершить подрыв из моря", и подобный бред...не понимают они, что это невозможно, Крымский мост надёжно охраняется, и мы сами, граждане РФ, в основном своём, даже не догадываемся о некоторых новейших системах охраны, что поставлены на охрану нашего моста, вынужденно, ведь рядом страна с неадекватной властью, с кочнами капусты вместо голов, и нечеловеческой злобой на нас, а заодно и на весь белый свет, что живёт лучше их...
Дело проходило в Крыму, и имеет место Керченского полуострова на западе Боспора. Мост, соединяющий Краснодарский край с Крымом считается самым протяженным в России. Длинной в 19 км.
Начало движения грузовых поездов по железной дороге проложенной по Крымскому мосту перенесли из-за обнаружения археологического памятника. Так называемая "Античная усадьба" была обнаружена во время подготовки территории к строительству. Её открыли ещё в ходе исследований участка по прокладке железнодорожного полотна. И если б не мост, то её не скоро бы заметили. Доктора исторических наук признали памятник археологии уникальным и нуждающимся в сохранности. Учёные института археологии РАН посчитали решение сохранить античную усадьбу важным для науки. Такое большое поселение оказалось в таком хорошем состоянии, а учитывая высочайший уровень мастерства созидания делает его настолько уникальным, что похожей постройки не найти как в Крыму так и во всём Причерноморье. Архитекторы оценили его планировку. Такой комплекс требовал не только значительных затрат, но и тщательную планировку.
Автомобильные движения были начаты ранее - в 2018 году.
Грузовое движение поездов запланировано на декабрь 2019 года, но ориентировачно начнётся в июне 2020 года.
Стоимость строительства моста с материка на остров Сахалин в 3.5 раз дороже строительства Крымского моста. Хотя самое узкое место Татарского пролива 7 км, но мост без подъездных путей будет бесполезный. В стоимость проекта включено строительство подъездных железнодорожных путей с обоих сторон. Всего планируется уложить 500 км железнодорожных путей. Трудности заключаются в том, что дно не скалистое, а присутствуют различные виды грунта галька и глина. По этой причине не стали возобновлять Сталинские проекты строительства железнодорожного тоннеля. Нужно учитывать, что это сейсмоопасный район и мост должен выдержать до 10 баллов землетрясения. В зимнее время пролив забивается ледяными торосами, что увеличивает нагрузку на опоры моста.Нужно учитывать что соседство Тихого океана два раза в сутки порождает приливную волну, которая достигает до 3.5 метров. Не нужно исключать постоянные тайфуны и циклоны. По плану начало строительства моста в 2021 году, но у нас как обычно начнут раньше. Потому что на острове Сахалин увеличили добычу газа и нефти.
