Машина может попасть в аварию и вы пострадаете или погибнете. А так же если вы женщина водители начинают домогаться некоторые. у меня было 2 таких случая
Нет, не путешествовала, но иногда в Израиле пользуюсь попутками, (в Израиле -это тремп называется). Раньше мне было как-то неудобно махать руками, чтобы подвезли, но когда прочитала в правилах дорожного движения, что водителям запрещено брать деньги за проезд з человека, то успокоилась.
Мы с мужем сами всегда подвозим людей, которые ловят попутку.
В студенческие годы часто ездили стопом, правда не очень далеко - в пределах области. Есть много водителей, которые с удовольствием подвозят стопщиков, просто чтобы не скучать в пути. Особенно дальнобойщики. Им скучно, они ведь едут далеко. Есть водилы, которые останавливаются в надежде срубить бабла, а когда узнают, что денег нет - очень злятся и уезжают. А есть, конечно, люди, которым просто никто не нужен. Они прекрасно едут в одиночестве. Такие просто проезжают мимо.
Путешествие автостопом очень неуместно называть болезнью. Есть категория людей, которые очень любят путешествовать, несмотря на то, что в наше время это опасно делать в одиночку. Во-первых, путешествие автостопом - это, путешествие с минимальными затратами финансовых средств, но в то же время с максимальными затратами физических сил. Во-вторых, такое путешествие всегда разнообразно всякими приключениями, знакомством с разными людьми, испытание своих сил.
Говорят, что путешествие автостопом пошло с очень давних времён. Примером того может служить, то как передвигались люди раньше, так Ломоносов передвигаясь автостопом преодолел расстояние в 1000 км. передвигаясь и пешком и с попутными извозчиками, но дошёл до Москвы. Так же передвигались разные посыльные и просто кочующие с места на место люди.
От Питера до Ростова-на-Дону почти 2000 км. За сутки можно доехать. Если где-то останавливаться на ночь, нужно два дня - день ехать, ночь спать, затем день ехать. Хотя поездку можно растянуть и на несколько дней, если по дороге останавливаться в разных местах.
Ростов-на-Дону - приветливый южный город с множеством достопримечательной, красивой архитектурой и живописной природой на окраинах города.
Вероятность уехать автостопом зависит от того, на какой именно автотрассе "голосует" человек. Если это крупная междугородная трасса, то вероятность довольно большая, а в удаленной от крупных городов местности можно долго простоять на обочине, так и не "поймав" автомобиль.
В 90-е годы во время учебы в Харькове я часто ездила автостопом. В то время рейсовые автобусы ходили нерегулярно, а домой добираться было надо. Из самого Харькова я обычно уезжала рейсовым автобусом до г. Барвенково, а дальше пыталась уехать автостопом на расстояние 18 км до моего села. Примерно в четверти случаев мне вообще не удавалось уехать автомобилем (водители не останавливались или машин вообще не было на дороге). Приходилось идти пешком все 18 км, причем в темное время суток.
Сейчас я давно не путешествую подобным способом, так как нет необходимости, да и это довольно опасно. Мне тогда просто везло на хороших порядочных водителей, а могло быть наоборот.
Об опасностях подобных поездок, особенно для девушек, наглядно показано в этом видео:
Кстати, если бы эта девушка из видео не стала говорить водителю, что ей совсем не страшно, все бы закончилось благополучно. Мне тоже задавали иногда подобные вопросы водители, пытаясь пошутить или немного напугать: "А не страшно садиться в машину ко мне, к незнакомому человеку?". Я же в ответ честно признавалась, что страшно, но оставаться на дороге я еще больше боюсь, так как вокруг темно, поэтому я очень благодарна водителю, что он остановился. После таких моих слов водитель ощущал, что поступил благородно, поэтому дальше вел себя прилично:)
Сейчас найти попутчиков или водителя для поездки стало удобнее благодаря сервисам бла-бла-кар и прочим подобным сайтам. Главное - просмотреть отзывы о водителе или пассажире, тогда вероятность попасть в неприятную историю будет меньшей.
Если же пассажир решил путешествовать именно автостопом без использования специальных сервисов бронирования поездок, то, как ни странно, вероятность остановить машину может быть меньшей тогда, когда поток машин слишком большой (в часы пик). Наверное, тогда каждый водитель думает, что этого пассажира возьмет в машину кто-то другой, а ему спешить надо.
