Если честно, я не понял вопрос. Что значит "минимальная вероятность"? То есть вопрос в том, как часто в реальности подбирают автостопщиков и как долго можно ждать машину? Это зависит от региона. И, да, говорю из своего опыта.
Мы как-то в Беларуси стопили едва ли не сутки. Машины не просто проезжали мимо - они прибавляли скорость и чуть сворачивали на обочину, чтобы проехать по луже и обдать нас грязной водой. Похожая ситуация была под Ярославлем - там дальнобойщики откровенно издевались над нами. В первом случае, в Беларуси, нас тогда подвез пожилой армянин. Ему было не по пути, но он хотел нас выручить. Во втором случае - молодой азербайджанец.
На крупных трассах ближе к центру всё проще. Чем глубже в провинцию - тем сложнее. Народ где-то боится брать автостопщиков, где-то люди озлоблены и специально издеваются. Кроме того, с каждым годом ужесточаются правила у дальнобойщиков. Именно они всегда были основным спасением автостопщиков, но сейчас многим запрещают брать попутчиков.
В общем, раз на раз не приходится. Везде есть хорошие люди, но и подлецов хватает.
Вероятность уехать автостопом зависит от того, на какой именно автотрассе "голосует" человек. Если это крупная междугородная трасса, то вероятность довольно большая, а в удаленной от крупных городов местности можно долго простоять на обочине, так и не "поймав" автомобиль.
В 90-е годы во время учебы в Харькове я часто ездила автостопом. В то время рейсовые автобусы ходили нерегулярно, а домой добираться было надо. Из самого Харькова я обычно уезжала рейсовым автобусом до г. Барвенково, а дальше пыталась уехать автостопом на расстояние 18 км до моего села. Примерно в четверти случаев мне вообще не удавалось уехать автомобилем (водители не останавливались или машин вообще не было на дороге). Приходилось идти пешком все 18 км, причем в темное время суток.
Сейчас я давно не путешествую подобным способом, так как нет необходимости, да и это довольно опасно. Мне тогда просто везло на хороших порядочных водителей, а могло быть наоборот.
Об опасностях подобных поездок, особенно для девушек, наглядно показано в этом видео:
Кстати, если бы эта девушка из видео не стала говорить водителю, что ей совсем не страшно, все бы закончилось благополучно. Мне тоже задавали иногда подобные вопросы водители, пытаясь пошутить или немного напугать: "А не страшно садиться в машину ко мне, к незнакомому человеку?". Я же в ответ честно признавалась, что страшно, но оставаться на дороге я еще больше боюсь, так как вокруг темно, поэтому я очень благодарна водителю, что он остановился. После таких моих слов водитель ощущал, что поступил благородно, поэтому дальше вел себя прилично:)
Сейчас найти попутчиков или водителя для поездки стало удобнее благодаря сервисам бла-бла-кар и прочим подобным сайтам. Главное - просмотреть отзывы о водителе или пассажире, тогда вероятность попасть в неприятную историю будет меньшей.
Если же пассажир решил путешествовать именно автостопом без использования специальных сервисов бронирования поездок, то, как ни странно, вероятность остановить машину может быть меньшей тогда, когда поток машин слишком большой (в часы пик). Наверное, тогда каждый водитель думает, что этого пассажира возьмет в машину кто-то другой, а ему спешить надо.
Я очень частый ездок автостопом. Часто приходилось ездить, вероятности что не уедешь нет ни какой, добрых людей множество. В моей практике не было такого, ездил и на большие расстояния, и всегда удачно. Не всегда правда до места, бывает зачастую много пересадок. Самый большой маршрут это от Мурманска до Вологды.
Зависит в основном от страны и от местоположения трассы, где вы стопите автомобиль.
Обычно трудности возникают в бедных странах, где все проезжающие мимо желают срубить с туристов денег, они просто не понимают как можно кого-то провести бесплатно, но опять же не во всех странах третьего мира так.
Опять же такие проблемы бывают и в горной местности, а хуже всего стопить в темный вечер или даже ночь, когда шансы что тебя кто-то увидит на дороге и остановится подберет стремительно приближаются к нулю.
Поэтому лучше всего использовать светоотражающую табличку и одежду и краску, которую хорошо видно в темноте, в стопе явно должно помочь.
Всегда есть вероятность добраться, дело времени. Порой приходится долго ловить попутный транспорт. Но вероятность того что не сможешь уехать ниже плинтуса. Всегда найдутся добрые водители. Очень часто подвозят даже за чпасибо
У меня один раз только было что не могла уехать. Это было во франции в апреле. Стояли вдвоем на трассе на заправке никто не останавливался, пришлось ночевать в кустах. Потому что это была не основная трасса и машин было мало никто не останавливался. Автостопный стаж у меня около 15 тыс км
Я не ездил, я возил. А чего там рассказывать, сели да поехали. Если едут россияне, то деньги наличными, я брал рублями. Если европейцы - то деньги на счёт в бла-бла-каре. Суммы смешные, не окупают ничего. Но вроде веселее ехать, да и попутчики всегда интересные попадались.
вещи - хоть ребенок уже и не столь мал. Но под рукой должен быт комплект сменных вещей.. мало ли, воду на себя прольет или еще что. Да и одевать ребенка так, чтоб была возможность раздеть, если жарко.. и что-то одеть, если прохладно.
лекарства - тут надо по ребенку смотреть. Что может понадобиться? К примеру, у моей дочки просто от переутомления может подняться ацетон, потому всегда беру глюкозу и регидрон. Так же на всяк случай беру ушные капли, жаропонижающее. Слава Богу ни разу не пригождалось. Однако, надо чтоб было. Если ребенок укачивается - то надо и этот случай предусмотреть..
что-то чем ребенок будет заниматься - игрушки, книжки. Опять же знаете своего ребенка - что его занимает на долго? Моя обычно сама собирает себе книжки и игрушки. Я могу что-то отложить, а что-то доложить. Лучше если это не будет то, что может рассыпаться. Так же не стоит брать габаритные игрушки, тяжелые, и игрушки со звуками (чтоб не раздражать других пассажиров)
перекус, вода - еда едой, но надо взять что-то погрызть... печенюшки, конфетки, может яблоки или что еще. Главное, чтоб сильно не крошилось и не было чрезмерно сочным (иначе ребенок весь перепачкается). Вода - само собой.
Я почему-то не люблю говорить о поездках, которые еще не состоялись, хотя они могут быть уже запланированы и оплачены. Почему-то у меня такая вот личная примета. Так что приеду и отчитаюсь, у меня не заржавеет.
Может и стоит хотя бы попробовать передвигаться таким способом, особенно если нет денег на другой вид транспорта. Но в нашей стране такой вариант не особо прижился из-за многих причин. И самая главная – это безопасность – как самих водителей, так и пассажиров, потому что мало ли кто к тебе сядет в машину и мало ли куда тебя могут завезти.
И такой способ годится для достаточно авантюрного склада людей, желательно крепкого телосложения, готовых ко всяким неожиданностям и умеющих выкручиваться из самых разных ситуаций.
Потом, такой вариант однозначно не подходит женщинам, тем более путешествующим в одиночку. Ибо сами понимаете, одинокая дама на дороге сразу вызывает соответствующие ассоциации, и вряд ли у нее есть хоть один шанс спокойно и без приключений добраться до места назначения.
В августе можно поехать отдыхать, куда душе хочется. Это самый лучший месяц лета. Уже нет сильной жары, как в июле и цены становятся ниже. Я бы посоветовала ехать отдыхать в конце августа, ведь именно в это время появляется особенно много фруктов и овощей. Если есть такая возможность съездите в Италию. А если нет, то в Абхазию – там очень красиво. Можно в Сочи, но там, наверное, дорого из-за подготовки к будущей олимпиаде. Можно отдохнуть и в Подмосковье, например на Истринском водохранилище.
