Существует два способа удаления ржавчины (коррозии металлов): химический и механический. Предпочтительно при удалении коррозии использовать оба способа. Механическим способом мы удаляем большую часть ржавчины, химическим доводим очищаемую поверхность до блеска. При механической очистке используют щетки по металлу, наждачную бумагу, шлифовальные машины. Во-время механической очистки труб по которым течёт вода следует помнить, что коррозия поражает трубы не только на поверхносте, но и внутри. Трубы становятся хрупкими. После механического удаления ржавчины, в ход идёт "химия". Существует масса препоратов, их перечень можно найти на специализированных сайтах. Лично я использую вайспирит и цинкарь. Жидкости наносятся кисточкой, лучше работать на улице, либо организовать хорошее проветривание помещения. Жидкости имеют очень резкий запах, возможно отравление, советую работать с использованием индивидуальных средств защиты.
Ржавчину с хромированных поверхностей можно удалить кока-колой: очищаем поврежденную деталь от пыли и грязи теплой мыльной водой, смачиваем обычную фольгу в кока-коле и шлифуем коррозийный участок. Пятна быстро убираются. После процедуры с колой остается отполировать деталь мягкой тряпкой или войлоком.
Есть очень хорошее и недорогое средство - "Преобразователь ржавчины Star Wax" производитель - г.Новосибирск, подробно о средстве можно посмотреть на их сайте - www.starwax.ru. Это средство продается в любом автомобильном магазине. Стоит оно около 40 рублей, к нему имеется подробная инструкция по использованию. Если будете правильно следовать указаниям инструкции, получите металл как новый по виду, конечно. Далее стОит покрасить краской нужного цвета, выбирайте, чтобы на баллоне было написано "молотковая по ржавчине". Эффект хороший, краска надежно держится. Если цвет не нужен, а нужна только защита металла, то лучше всего будет окрасить суриком - он надежно защитит металл от коррозии в будущем.
Преобразователь ржавчины и краска молотковая проверены лично на кузове старого автомобиля, полтора года уже все хорошо.
Цвет для двери хорошо подойдет черный с серебром, или золото с черным, маркировки разные у красок, но такой цвет почти во всех линейках, правда, иногда это могут быть заказные позиции. На таком цвета не так заметна грязь и пыль (покрасили таким цветом входную дверь и рамы на балконе).
Коррозия металла (железа) происходит при совместном действии воды и кислорода. Т.е. если железо будет в воде, не содержащей кислорода, или в сухом воздухе, не содержащем влаги, то коррозии не будет. Если поместить железо в сухую соль и закрыть доступ кислорода и воды, то коррозии тоже не будет. А вот если соль попадёт на железо в обычной влажной атмосфере, то коррозия будет сильнее, чем без соли. Я думаю, роль соли сводится к тому, что она адсорбирует на себя пары воды, содержащиеся в воздухе, и на месте контакта соли с железом появляется жидкая вода (вернее получается рассол). Поскольку на поверхности железа появляется вода, в ней может растворяться кислород и коррозия пошла.
Самый лучший способ ортофосфорная кислота, ни в коем случае не другая. Нанеся ее на ржавчину дайте время постоять. Краску она не трогает, но тем неменее старайтесь не мазать по краске. Когда вышло время минут 10-15 увидите что металл покрылся пленкой, ее сдирать не надо, смойте прточной водой (можно из полторашки) и красте прямо поверх этой пленки. Я так отреставрировал антенну ЯМАЛ, после 2-х лет эксплуатации на нее без слез нельзя смотреть было, сейчас стоит уже 8 год. Красил лицевую сторону сверху краской по металлу, а тыл обрезиненной краской и та и др. краски стоят по сей день.
