Московское метро растёт очень стремительно, и не только в длину -- выползая концами веток за МКАД -- но и обрастая кольцами внутри, чтобы стали доступными больше разных маршрутов, для кого-то кратчайших, всё для удобства пассажиров.
Уже давно строится большая кольцевая линия, или, какое у неё ранше было рабочее название, третий пересадочный контур.
26 февраля 2018 года, открылись следующие станции этой линии: Петровский парк, ЦСКА, Хорошёвская, Шелепиха, Деловой центр.
В 2013 году в Москве открылись только две новые станции метро - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии.
Обе станции находятся на юго-востоке Москвы, за МКАД, в районе Выхино-Жулебино.
Открытие станций состоялось 9 ноября.
- "Лермонтовский проспект" - односводчатая станция мелкого заложения.
- "Жулебино" - двухпролётная колонная станция мелкого заложения.
Пресс-служба сообщает, что к маю 2016 года станция должна открыться.
Переименования в Московском метро с 1935 год по настоящее время происходили регулярно. В качестве примера достаточно взять лишь одну (самую первую) линию столичного метро - Сокольническую.
Одна из первых станций этой линии - "Охотный ряд" - была построена в 1935 году. Причем, с 1955 по 1957 год она называлась "Имени Лазаря Кагановича", затем с 1961 под 1990 год - "Проспект Маркса".
Станция "Чистые пруды" (построена в 1935 году) вплоть до 1990 года называлась "Кировская",
Станция "Лубянка" вплоть до 1990 года была "Дзержинской".
"Красные ворота" с 1962 по 1986 годы были "Лермонтовской".
"Кропоткинская" вплоть до 1957 года называлась "Дворец Советов".
Станция "Воробьевы горы" вплоть до 1999 года была "Ленинскими горами".
И, наконец, станция метро "Бульвар Рокоссовского", построенная в августе 1990 года, вплоть до 2014 года носила название "Улица Подбельского".
На других линиях Московского метро переименований было чуть меньше, но тоже много. В одном ответе всех и не перечислить.
Третий пересадочный контур или Вторая кольцевая линия Московского метро - весьма масштабный проект.
Линия протяженностью 66 километров будет включать 31 станцию. Полностью работы по ее строительству будут завершены в 2020 году. Но отдельные ее участки начнут эксплуатироваться значительно раньше этого срока.
Например, частью Третьего пересадочного контура станет уже давно функционирующий участок между станциями Каховская и Каширская.
В нынешнем, 2017 году, будет введен в строй участок от станции "Деловой центр" до "Петровского парка".
В 2018 году эту линию продлят от "Петровского парка" до станции "Нижняя Масловка" (район Савеловского вокзала).
В том же 2018 году на востоке города будет запущен участок, который соединит 4 станции будущего кольца: "Рубцовская", "Лефортово", "Авиамоторная", "Нижегородская".
Но основные и наиболее протяженные участки этой линии будут вводится в строй в 2019 и 2020 годах.