Question

Куда девают непроданные машины из торговой сети?

Предположим, в 2012-м году в торговой сети было N-ное количество новых автомобилей. Но ведь все они не могли быть проданы, какие-то да и остались. По договору, не реализованный товар мог быть возвращен поставщику... НО какова дальнейшая судьба этих непроданных машин? Что с ними дальше делают? Снижают и дальше цены? Раскомплектовывают? Или что-то другое?

Answer 1

Никогда собранный автомобиль не будет разобран , по элементарной причине - для этого надо затратить рабочую силу. Это экономически не выгодно. Автомобиль уценяется , сначала немного. Запускается мощная пиар - машина , с обещаниями божественных привилегий будущему покупателю этого авто. Как правило , реклама касается одного конкретного автомобиля , который будет вашим исполнением желаний. Если пиар удачный , чудо - автомобиль продается , пока не будут проданы все устаревшие модели. Если встречаются затруднения в реализации , следующие шаги идут в предложениях бесплатных буносов , которые , если вдуматься , ни на фиг и не нужны , но все равно приятно. И так бесконечно пока все не будет продано.

В автомобильных салонах есть должность менеджер. Его зарплата зависит от этих проблем , которые мы обсуждаем в этом вопросе. От того как успешно он решает вопросы , как находит выход ...

Успешный менеджер имеет шанс очень быстро поправить свой достаток и перейти к более высокому рангу , в цепочке изготовитель - покупатель.

Answer 2

Около заводов-производителей существуют целые стоянки-кладбища новых непроданных машин, кажется, что лучше скинуть процентов 80 с машины и ее купят, но тогда становится вопрос, а что тогда будет с новыми машинами, они ведь станут никому не нужны и с них тоже придется скидывать цену, поэтому производители забирают непроданные машине к себе на завод и там хранят на стоянках, скупая рядом с заводом все новые и новые земли.

Например, стоянка-кладбище завода Ниссан.