Вопрос широкого спектра. Многое зависит от обстоятельств. Какой автомобиль, где это произошло, какими инструментами есть возможность воспользоваться, кто участники данной ситуации. Точно можно сказать только одно: выход всегда можно найти. Если автомобиль - внедорожник, то вполне вероятно он оснащен лебедкой. И в нем всегда надо возить якорь, которым можно воспользоваться при отсутствии дерева, столба и т д , за которые можно закрепить трос. Лопата тоже не помешает. Но это я вроде отвлекся. Будем исходить из того, что автомобиль легковой. По сути вопроса, многое зависит от навыков водителя. Если автомобиль не застрял наглухо, можно попытаться его раскачать, работая педалями сцепления и газа, при необходимости также переключая передачу вперед/назад. При этом все действия должны быть предельно плавными, чтобы стараться не допускать пробуксовки колес. Раскачка "в резонанс" очень часто помогает. Если есть помощник(и), можно подтолкнуть автомобиль. В зимнее время можно возить с собой ведерко с песком, зачастую достаточно сыпнуть под колеса насколько горстей, чтобы решить проблему. При возможности - помощь другого автомобиля и буксирного троса. Иногда могут помочь резиновые коврики (даже взятые из салона), если подложить их под буксующие колеса. Иногда помогает домкрат, особенно при попадании в яму. Надо поднять автомобиль и подложить под колесо подручный материал, которым может быть трава, ветки и что угодно, затем проделать то же самое с другими колесами, находящимися в углублениях. В моей практике был случай, когда в лесу автомобиль Луаз сполз в колею и полностью "сел на брюхо". Ситуация казалась безнадежной, но пришло решение: капроновый буксирный канат зацепили за ближайшее дерево и за крестовину задней полуоси. Включили блокировку, задний мост и заднюю передачу. Канат, наматываясь на полуось, вытащил автомобиль до твердого грунта. Так что выход всегда есть.
Я думаю, что это понятно для любого человека, хоть немного разбирающегося в физических законах. При работе двигателя машины зимой, всегда включается печка. Она прогревает крышу автомобиля и сугроб на ней подтаивает и теряет сцепление. Далее воздушный напор воздуха снесет этот сугроб на кого или чего-нибудь. Если сугроб смерзся или наоборот мокрый и очень плотный, он весьма опасен. На скорости он может человека покалечить и даже убить, если "удачно" попадет. Если сугроб влетит в машину, то возможно покорежит некоторые ее элементы и тогда придется платить за это водителю той машины, откуда этот сугроб слетел. Свидетели всегда найдутся, или удачно висящая видеокамера это зафиксирует. Так что лучше принять меры предосторожности до движения автомобиля и аккуратно снять, если не все, до крыши, то хотя бы бо'льшую часть сугроба.
Это зависит от региона и конкретно от нотариуса. Я заплатил 800 рублей. Но и доверенности, даже и генеральные бывают разные. С правом или без права продажи или передоверия и т.д. Думаю, что все эти условия повышают или понижают стоимость этой доверенности.
Наверное шины российского производства(если говорить про новые шины). Дешевле шин Славута я не видел...
Как говорится ведь могут если очень захотеть. Так что и наш Автоваз порадовал наконец новой моделью концепта.
В данной модели чувствуется и сила и элегантность. Так что можете посмотреть и здесь и непосредственно в ответе.
