На ВАЗ 21099 в радиаторе охлаждения встроен датчик температуры охлаждающей жидкости, как только температура превышает определенный порог, срабатывает датчик и вентилятор включается. Это вам не вазовская классика, которая через ремни постоянно крутила вентилятор. Поэтому самому там химичить не стоит, а просто понаблюдайте за работой двигателя на холостом, пусть двигатель наберет температуру выше 100 градусов и датчик должен сработать, если не сработал, меняйте датчик.
Температура, при которой закипает тосол находится в диапазоне 105-110 градусов по Цельсию, а антифриз - при 120 градусах. Разница кипения этих жидкостей не столь значительна, но в летнее жаркое время, например, в пробке, разница в несколько градусов может очень подпортить вам настроение. Особой разницы между ними нету, ведь тосол - разновидность антифриза. И отличаются они лишь количеством присадок. Поэтому если и отталкиваться от температуры кипения, то лучше выбрать антифриз, поскольку он закипает на примерно на 10-15 градусов позже, нежели тосол.
Вентиляторы располагаются между радиатором и двигателем и бывают нескольких видов, это электрические, которые включаются по сигналу датчика, при достижении определённой температуры, есть вентиляторы работающие от виксомуфты , опять же при достижении определённой темературы, виксомуфта ратотает за счет расширения спирали от нагрева(это другая история) и ,,мясорубки,,- это вентиляторы вращающиеся постоянно не зависимо от температуры, за счет ремённой передачи со шкива коленвала. На последних устанавливаются жалюзи на радиатор, это в основном старые советские или военные авто, с/х техника. Но принцип работы у всех одинаковый - это протягивать снаружи через радиатор холодный воздух, для лучшего захвата устанавливаются диффузоры. Короче говоря располагаясь между радиатором и двигателем вентилятор дует ОТ радиатора НА двигатель и никак иначе, в противном случае мы спорим со всеми законами физики.
Естественно радиатор это устройство состоящее из двух ёмкостей верхний бачок радиатора и нижний бачок которые соединены между собой множеством мелких трубок, в свою очередь соединяющихся между собой множеством тонких пластин, на автомобиле устанавливается в спереди под капотом и обдувается воздухом также имеется вентилятор для принудительной подачи воздуха, изготавливаются в основном из латуни или алюминия. Так что правильный ответ "радиатор" и не иначе.
Как у нас, у русских говорят, голь на выдумки хитра.
Не было в те стародавние времена косметологии, не было косметических концернов, готовых предоставить решение хитромудрое научное для решения любой проблемы с кожей, так выкручивались тем, что буквально под рукой. Творог варили - сыворотка оставалась. Хочешь - пеки на ней какие-нибудь хлебо-булочные изделия, хочешь - сам пей (между прочим, полезно очень - уйма микроэлементов и витаминов!) или скотине наливай, а вот догадался кто-то - веснушки осветлять. Не сильно эффективно, может, но зато и задарма.
Веснушки - вот такой правильный ответ будет.
