Зависит от стиля вашей езды , если любите покрутить мотор на предельных оборотах то залейте лутше motul 300v или motul 7100 , ну а если передвигаетесь плавно то подойдет практически любая полусинтетика предназначина для мото и соответствующей вязкозти можно к примеру залить тот же motul 5100 , главное менять во время что бы вредных отложений в двигателе не было.
Мой муж использует присадки. Как только забрал машину с салона, при первой замене масла влил присадку и уже 6 лет пользуется присадкой. Как-то с одним мужиком общался , тот говорил, что за два года эксплуатации менял два раза свечи. Мы в прошлом году поменяли впервые. Но мы пользуемся королевскими присадками.) А также постоянно пользуемся добавкой в топливо. Машина как новенькая.)На этой добавке в масло машина может ехать 70км без масла.)
Свои пять копеек о замене масла обычными словами для того что бы понятно было всем. Я, как человек который считает, что хорошая машина не должна просить много денег для своего обслуживания (тюнинг и другие подобные вложения это для молодежи), на всех автомобилях из тех что были масло менял только перед осенью, так как в холодный сезон года свежее масло влияет на возможность автомобиля завестись в мороз, некоторые автолюбители из числа лиц, которых я знаю еще реже его меняют и просто доливают по мере необходимости.
По хорошему надо конечно и на лето масло менять, но я всегда обходился без этого, тем что летом просто доливал свежего масла, остатки от замены перед холодами. Доливать масло приходилось, так как когда едешь со скоростью выше 120 км в час двигатель, как говориться его «жрет» по факту оно сгорает(объем масла в целом уменьшался не очень сильно, если двигатель кушает масло литрами то скорее всего оно где-то протекает.), за день с такой скоростью я проезжаю по 500 км и более.
По поводу того что некоторые меняют масло раз в 5, 10, 15 тысяч км. отдельный разговор, представьте сколько раз мне пришлось бы его менять когда в день я минимум проезжаю по 500 км и более, два раза в месяц менять масло, это согласитесь бьёт по карману. Я же просто слежу за уровнем, смотрю как масло уменьшается и когда объем уменьшается просто доливаю его, это бывает очень редко в общей сложности 200- 300 грамм масла за сезон (если ездить в спокойном режиме я думаю этого не требуется).
P.S. Не один автомобиль, который я подверг такой эксплуатации не пострадал все чувствуют себя великолепно.
Можно через трубку в которую вставляется щуп для проверки уровня масла.Берёте шприц побольше,выкидываете иглу,на носик одеваете маленький шланг (я одевал от воздуха в аквариум) и,вставляя шланг в трубку до уровня где имеется масло,откачиваете масло.Я так делал,когда масла на прошлой машине залил больше.Долго правда,а так ничего...
Масло подбирается по индексу вязкости. То есть если завод изготовитель советует 5w40, то и лейте такой индекс. 5 вполне достаточен для морозов средней полосы, а вязкость на горячую можно увеличивать с годами, в следствии износа и увеличения зазоров в двигателе. Так же уплотняют масла для двигателей спортивных и нагруженных, работающих в тяжелых условиях. Марку выбираем по кошельку. Добавлю лишь из личного опыта, что например минеральная шелка после 5т пробега требует замены превратившись в воду, а синтетическое мобил1 и после 7т пробега не теряет свойств и давление не падает. Хотя синтетики настоящей у нас вообще нет, но это другая тема.
А вообще есть интересные тесты масел, где наши минеральные масла выигрывают по показателям у дорогих иностранных. Платя за бренд мы не всегда приобретаем и качество(( Покупать в солидных магазинах и желательно у знакомых. Я лично давно на мобил. 10 ездить можно спокойно. Главное соблюдайте индекс. А если меняете его, то убедитесь в правильности действий.
