РЖД хочет не просто убрать плацкартные вагоны, а убрать именно стары плацкартные вагоны, которые уже давно морально устарели. Так как сейчас уже серийно выпускаются куда более комфортабельные плацкартные вагоны. А в них уже и туалетом не так сильно несет и носки соседей не так сильно воняют.
Всё благоустройство Москвы идёт за счёт денег всей страны. Большинство наших местных предприятий зарегистрированы в столице, налоги идут туда. Так что и на мои деньги улучшается Москва. А у нас даже программа капитального ремонта "скрипит" и разваливается. Ремонт делают на "отвяжись".
Неравномерность развития социалки вызывает раздражение, недовольство.
Ощущение, что правительство всеми силами стремится сконцентрировать трудоспособное население возле десятка крупных городов, а остальные пусть сами о себе как смогут, так и заботятся. Только в этом случае налогов бы не надо с "остальных" брать.
Через двадцать лет, города будут выглядеть точно так же как сейчас, ну построят пару высоток красивых в центре и ещё где нибудь и все. Вот в Челябинске, строят, строят, строят, и все это типовы многоквартирные дома, район за районом, настоящие каменные джунгли, только город от этого красивее не становится. И через сорок лет ни чего не изменится. Россия вечно отсталая страна, все время пытается встать с колен, но увы и ах это удалось только товарищу Сталину! Но с изменением власти, опять все продали, а что не продали разрушили.
А если война или революция, опять на сто лет назад! Так живем, и будем жить, судьба у нашей страны такая.
Думаю, это какое-то новоизобретенный обычай, отдающий язычеством. Я считаю недопустимым, чтобы у одного человека было 2 памятника - на месте гибели, и на кладбище. К памятникам великим людям и погибшим воинам это не относятся, ведь они установлены в знак почтения за важный вклад в жизнь, культуру и историю человечества. А памятники вдоль дорог, на мой взгляд, это что-то невероятно гнетущее, противоестественное, неправильное.
Думаю, что однозначный ответ на этот вопрос дать сложно. В этом деле - сколько водителей, столько будет и мнений. Опять же - каких российских дорог? Россия достаточно большая и дороги везде разные. В Москве они одни. В Московской области местами - совсем другие. И даже дороги в Ленинградской области иногда гораздо хуже тех, что в Московской. Чего уж там говорить про провинцию? Я считаю, что если речь идет про село, деревню или маленькие городишки, то лучше использовать наш автопром, который иногда можно на коленке починить и это будет не дорого. Если же речь идет о крупном мегаполисе с нормальными дорогами, то там уже нужно смотреть по своим желаниям и возможностям. У меня было много машин, начиная от нашей классики. Ездил и на девяносто девятой, сто четырнадцатой, десятке. Потом иномарки пошли. Гольф, Киа Церато, Форд Си-Макс. Сейчас - Ниссан Кашкай. На двух последних я мотался в Питер, Казань, Анапу. Пока не подводили.
