По идее должны появиться после 1 января 2020 года повсеместно, до этого момента только в регионах где проводятся тестирование на пригодность. Вообще в 2020 году, будет разрешено делать знаки не только стандартного размера, но и уменьшенного и увеличенного размера.
Реверсивное движение - это полоса, на которой возможно движение в обоих направлениях. Она регулируется с помощью светофора. И конечно правильный ответ это В!
Если не разобрать, ни догадаться по форме (знаки "Главная дорога" и "Уступи дорогу" ведь не зря сделаны такими по форме, что перепутать их совершенно невозможно, хоть чем ты их залепи, хоть снегом, хоть грязью), что за знак, невозможно - значит, Вы не обязаны его соблюдать. И аргумент гаишника, что Вы, судя по документам, местный и должны были помнить, что за знак стоит в этом месте - совершенно не аргумент!
По памяти - нельзя ездить! Сегодня так знаки стоят, а завтра - поменяли!
Сделать так, чтобы знак отчетливо читался водителями - обязанность дорожных служб. Если не читается - вашей вины в том нет, пусть обеспечат видимость, а уж тогда и спрашивают гаишники с водителей.
Правило "три Д" не найти в Правилах Дорожного Движения. Это правило (Дай Дураку Дорогу!) является важнейшим неписанным правилом для любого водителя, и заключается оно в том, чтобы думать за дурака на дороге (не только водителя, но и пешехода). Порой бывает, лучше уступить дорогу, нарушающему ПДД, но остаться живым и невредимым.
Правило "Дай Дорогу Дураку" (правило "три Д") - одно из важнейших правил на дороге. Пусть ты хоть сто раз прав, но "лучше быть живым, чем правым", или, во всяком случае, сохранить свою машину в целости. Он торопится? Хочет быть первым? Пусть.
Вероятно, примерно так же,как меня учили еще в советской школе:
подойдя к краю дороги, убедиться в отсутствии автомобилей, взглянув вначале налево; затем, дойдя до середины дороги, направо.
Этот простейший алгоритм работает, но думается, можно его чуть улучшить: на карю дороги взглянуть как положено налево, затем сразу - направо, оценивая движение по "дальней" от вас полосе, снова налево. Дойдя до середины, по-прежнему смотрите направо.
Так что старый алгоритм применим. На самом деле, сейчас даже проще: хотя автомобилей намного больше, но и пешеходных переходов много.Так, что можно не переходить где придется, а без особого труда найти нормальный переход, на котором водитель обязан вас пропустить. Впрочем, и здесь смотреть влево-вправо перед переходом не помешает...
