Да уж.Это большая проблема многих пешеходов и многих водителей. Думаю причин на такое поведение несколько.
1.Пешеходы сами не водят автомобиль.
Часто можно заметить, что пешеходы, у которых нет водительского удостоверения- просто не понимают, что такое быть водителем. Они где-то слышали, что пешеходов везде должны пропускать, вот и бегут "неглядя". Они не учитывают, что могут отказать тормоза, стать плохо водителю(например сердечный приступ) и т.д.
2.Гаджеты-отвлекател<wbr />и. Часто можно заметить, как идет молодежь с наушниками или в "телефоне", и им вообще не до анализа дорожной обстановки.
3.Психологические проблемы, проблемы со здоровьем,алкоголизм<wbr />. Иногда можно наблюдать, как идет человек на красный сигнал светофора и все его пытаются объехать. В таких случаех, нужно немедленно вызывать соответствующие органы.
Всем безопасных и хороших дорог!
ГОСТ новой разметки добавляет новые обозначения, которые уже используются на улицах Москвы, а также вносит изменения в существующие правила. Например, на многих перекрёстках появятся "вафельницы", полосы жёлтого цвета, на которые нельзя заезжать при возникновении затора. Жёлтыми полосами будут выделять места, где запрещён обгон. Появятся обозначения электрозарядных станций, линии, показывающие направление движения могут быть нарисованы синим цветом.
Новый ГОСТ дорожной разметки учитывает существующие реалии дорожного движения.
Абсолютно точно могу ответить на этот вопрос, что я всегда соблюдаю правила дорожного движения, когда я пешеход. Во-первых, это моя безопасность, я не хочу всю жизнь провести на колесах! Во-вторых, я подаю огромный пример своим детям и родным, как себя правильно вести на проезжей части. Когда я нахожусь за рулем, я негативно отношусь к той категории граждан, которые нарушают правила дорожного движения – к пешеходам, которые перебегают в неположенном месте, которых можно в темное время суток не заметить и случится самое непредсказуемое – несчастный случай. Поэтому, я никогда не нарушаю правила дорожного движения, чтобы не подвергать опасности ни себя и своих родных, ни водителя.
Нужно, в любом случае.
Всякие водители и ситуации бывают.
"Новичок", "Крутой", спецмашина, скорая там или менты могут проехать навстречу движению, а то и по тротуару.
Лучше лишний раз осмотреться, здоровье дороже.
Летние шины, по рисунку протектора, условно делятся на шоссейные, универсальные и грязевые. Шоссейные шины, в своём роде, предназначены для езды по бетону и асфальту. Маркировка H/P, H/T.Являются наиболее распространёнными скатами. При эксплуатации в городе бесшумны, хорошо контактируют с дорожным покрытием, отводят воду и пыль, но плохо себя проявляют на грязи и любых вне дорожных покрытиях. Универсальные шины-имеют маркировку A/T, протектор с направленным рисунком. Хорошо себя проявляют при езде по грязи и по чистой асфальтной дороге, но более шумны при езде. Пригодны и удобны,при езде по траве и мокрой, грязевой дороге.Проигрывают в устойчивости шоссейным шинам при поездке по асфальтной дороге. Грязевые шины (маркировка M/T)- для бездорожья. Хорошо себя показывают в условиях полного бездорожья, но шумные на хорошей дороге. Имеют глубокую высоту протектора, в некоторых моделях, рисунок протектора вынесен на боковину ската, что улучшает вывод грязи из-под колеса. Предназначены для эксплуатации по каменистым дорогам, глубоким рвам и грязи. Существует широкий выбор фирм производителей шин. Что касается бюджетных средств, можно отметить - Barum Brilliantis 2. К среднему классу, можно отнести шины - Goodyear EfficientGrip Performance. Премиум-класс - ContiPremiumContact 5.