Правила четкло определяют, что водитель может продолжить движение только при желтом сигнале светофора, который является запрещающим сигналом, в случаях, когда для остановки нужно экстренное торможение, но так двигаться водитель может только при проезде перекрестков, железнодорожных переездов и других мест, где остановка может создать помеху другим участникам движения. Пешеходы при этом знаке должны освободить проезжую часть или остановиться на линии, которая разделяет потоки движения. Эти же действия производятся при поднятой вверх руке регулировщика.
Чтобы внимание водителей привлекать ("Перекрёсток! Проезжай, если нет помех, но будь внимателен!"), выключенный светофор значительно увеличит аварийность на перекрестке в ночное время.
А для чего вообще меняют режим работы светофора на ночь? Машин мало ночью. Незачем заставлять людей стоять минуту на красном, если на пересекающей дороге нет никого.
Я давно заметил то, что у многих, наверное у большинства, водителей в нашей стране стиль езды такой, я называю его "диарейным". Такое ощущение, что у многих водителей за рулём постоянно возникает данный приступ и они очень-очень сильно торопятся успеть вовремя доехать до дома. Это касается не только тех моментов, когда водители ездят на запрещающие сигналы светофоров, но и когда водители беспорядочно перестраиваются в потоке, чтобы выиграть несколько метров на светофоре, на котором потом стоят вместе со всеми. Это, на мой взгляд, самое разумное объяснение.
К подобному поведению водителей на дороге привели низкий уровень культуры в стране, отсутствие дисциплины на дороге, отсутствие неотвратимости наказания за совершенные правонарушения, элементарное отсутствие уважения к другим людям, вседозволенность.
Я буду стоять. Муж на меня часто нервничает, когда дорога пустая, а я жду зеленого сигнала. Вот почему я так делаю. У меня 2ое детей 8 лет и 4 года. Я (очень надеюсь) служу им примером. И если я буду дисциплинировать себя, то потом не побегу в какой-то раз с ними на красный (даже если дорога будет пустая), ведь когда они буду самостоятельными, но недостаточно взрослыми они могу побежать на красный когда машина (кажется) еще далеко. Поэтому если я приучу себе и детей ждать зеленого сигнала, я потом буду спокойна, зная что они не попадут по автомобиль. Более того приучаю себя и их, что у нас даже на зеленый нужно переходить аккуратно и смотреть по сторонам.
ПДД РФ, пункт 6.3:
"6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)".
Простыми словами: если Вы видите светофор, в котором все три сигнала выполнены в виде стрелок, то при красном и жёлтом сигналах ехать запрещено, а при зелёном — можно ехать только в направлении, указываемом стрелкой (при левой стрелке — ещё и на разворот, если он не запрещён знаками).
