"Ё-инжиниринг" М. Прохорова создает "буханку" для села (см)?
Вам понравится такая идея?
«Ё-инжиниринг», компания Михаила Прохорова сейчас разрабатывает проект коммерческого малотоннажного грузового автомобиля.
Ё -инженеры проектируют обыкновенный и привлекательный внешне микроавтобус без гибридных и электрических технологий.
Авто получит полный привод, бензиновый или дизельный двигатель. Кузов будет выполнен из композитных материалов,окрашенных на на заводе -изготовителе.
Экономия на покраске и нестальной кузов, составит десятки миллионов евро.
В компании думают, что автомобиль будет затребован любителями активного образа жизни и сельскими жителям.
Авто,стоимость которого сейчас предположительно оценивается в 10 тыс. евро, может и вовсе быть выпущен под брендом без буквы «ё».
«Ё-инжиниринг» (компания по эгидой структур Прохорова через кипрский офшор Yo Engineering Limited), предполагает, что приблизительно масса транспортного средства составит около 3,5 т.
Им можно будет управлять, имея водительское удостоверение категории «В»
Конечно, такая идея, особенно, если она подкреплена достаточными вложениями олигарха Прохорова, будет затребована в современном сельском хозяйстве.
Такие автомобили, по такой, достаточно демократичной цене будут раскупаться фермерами.
Если авто будет обладать свойствами достаточной проходимости и выносливости, то обязательно станет в ряд с другими популярными образцами внедорожников и диллерские фирмы будут с удовольствием продвигать такое средство передвижения на отечественном рынке.
Думаю что это вполне может быть,так как зарплаты им подняли,также как и военным и им скопить н сумму денег не составит особого труда.У меня знакомый в месяц сейчас минимум наверное получает тысыч 70 и это притом что он работает в органах мвд около 3х лет всего и сейчас является начальником отдела вроде как.Недавно купил квартиру и тойоту приус,скорее всего что-то из них в долг,но думаю он досрочно это всё выплачивает уже,так как семьи у него несчитая мамы нет,а также нет времени для того чтобы тратить свою зарплату.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
