Вероятно Вы задаете вопрос в связи с новостями о затонувшем траулере в Беренговом море. Траулер, это судно приспособленное для работы с тралом. Трал, это огромная рыболовная сеть, предназначенная для ловли рыбы в промышленных объемах в океане. Весь минтай и сельдь, а так же треска и прочие рыбы, которых Вы можете упить в магазине, выловлены именно таким образом. Выглядит траулер так:
Подобные суда отличает наличие специальной рампы на корме, через которую в море опускают трал и вынимают его на борт с уловом. на следующем фото он виден достаточно хорошо:
В общем виде лов с помощью трала выглядит следующим образом:
В связи с тем, что трал может зацепиться за дно, или же его масса с уловом будет слишком велика, он может представлять определенную опасность для самого траулера. Известны случаи, когда это приводило к авариям и даже к катастрофам. Вероятно подобный случай произошел и на этой неделе. Существует видео, на котором запечатлено подобное крушение.
Траулером считается промысловое судно, которое предназначено для ловли рыбы и иных живых ресурсов. Эту судно обязательно должно быть снабжено "тралом". Также на траулерах есть специальные места для хранения рыбы.
Случилась катострофа, так как Эсминец этого вида и пренадлежащий стране США, столкнулся с Японским торговым судном. Жертвы были, так как семь американских моряков пропали без вести в море, что практически приравнивается к смерти.
Небольшое быстроходное двухмачтовое военное судно,с прямым парусным вооружением, часто использовалось как авизо - корабль для связи( до появления беспроводной связи) между флотскими соединениями , эскадрами и военно-морскими базами.
Но иногда принимали участие в боевых действиях - самым знаменитым российским бригом был "Меркурий"под командой капитан-лейтенанта Казарского, не сдавшийся и победивший два турецких линейных корабля.
С тех времён в честь этого брига в состава русского ВМФ всегда был крейсер" Память Меркурия".
«Royal Clipper» самое большое (длинное) парусное судно в мире.
Круизное судно имеет пять мачт, развивает скорость до 20 узлов. «Royal Clipper» разработано польским специалистом по корабельным устройствам Зигмунтом Хоренем. Судно принято в эксплуатацию в 2000 году и вмещает 228 пассажиров.
При отсутствии ветра на корабле есть запасной движитель. Имеется система против качки, опреснитель воды, система кондиционирования. Дымовые трубы спрятаны в двух мачтах. На пяти мачтах расположено 42 прямоугольных паруса. Экипаж клипера 120 человек. Из них 100 человек — обслуживающий персонал.
Клипер по роскоши не уступает круизным лайнерам. На судне имеются три бассейна, у одного из них стеклянное дно, во время ужина выступают лучшие музыканты Карибских островов. В состав экипажа также входят русские моряки имеющие большой опыт в парусном деле.
Первое плавание клипер совершил из Лондона в Монако.
Научно-исследовательский корабль «Kilo Moana» считается самым устойчивым судном в мире.
Создатель судов с малой площадью ватерлинии известный канадский изобретатель Фредерик Крид. Проект «Кило Моана» стоимостью 45,3 миллионов долларов. Судно (плавучая лаборатория) спущено на воду 17 ноября 2001 года. В январе 2002 года введено в состав ВМС США.
Судно построено по технологии «Small Waterplane Area Twin Hull» (S.W.A.T.H.), то есть двухкорпусное судно с малой площадью ватерлинии. Особенностью судна является отсутствие киля. Между понтонами и корпусом судна есть пространство, о которое рассеиваются волны. Судно сконструировано так, что даже при шторме до 6 баллов люди находящиеся на «Кило Моана» не чувствуют качку. Две подводные мини-лодки делают судно устойчивым. Винты расположены так, что судном легко управлять даже при боковом ветре. Каждый год, работая на «Кило Моана», около двухсот разных учёных собирают данные о жизни живых организмов, о течениях и солёности воды. Составляют карты дна океана.
Принадлежит «Кило Моана» Гавайскому университету землеведения и океанологии.
