Да, можно.
Эти два цвета будут гармонировать друг с другом в одежде.
Также к желтому цвету подойдет синий и серый.
Зеленый цвет делят на три категории: теплый или светло-зеленый, холодный или темно-зеленый, а также сочный или ярко зеленый (салатный).
К зеленым тонам подойдет белый, красный, коричневый.
В таблице представлен ярко желтый цвет и его сочетания и желтый пастельный цвет и его сочетания
При смешивании зеленой и красной краски, получается краска коричневого цвета. В зависимости от пропорций, будут получаться разные оттенки этого красивого цвета. Можно получить цвета от бледно-коричневого до грязно-коричневого.
У нас рядом с домом есть такой Т-образный перекрёсток с сфетофором, на нём реально повернуть только на конец жёлтого цвета. Проскакивает по одной две машины. Стоят на нём все всегда долго, если не нарушать вообще не проедишь, или надо ждать ночи когда движение чуть спокойней. Вот и получается такой зелёный на начало красного.
Красный перец самый вкусный,в нем больше каратина содержиться.На вкус он намного слаще,чем зелёный.А между жёлтым и красным большой разницы не вижу.Просто красиво смотрятся в салате сочетания разных цветов.
Ответ лежит на поверхности. Желтый свет в дорожном движении введен потому, что автомобиль обладает определенной инерцией. Если сразу же менять свет на красный с зеленого, невозможно будет затормозить. Ровно как и при трогании. Водителю требовалось нажать сцепление, включить передачу, и сняться с ручника, если остановился на уклоне. Сами понимаете, что у пешехода нет такого момента энерции и его масса достаточная для почти мгновенной остановки и мгновенного старта если это потребуется. Потому пешеходам горит или "идти" или "стоять".
В этой связи представляются полностью нелепыми правила, которые предписывают пропускать пешеходов. С точки зрения нормального человека, они абсурдны. Однако, они все же были приняты, исходя их тех соображений, что число дебилов получивших права все же не идет ни в какое сравнение с тем числом пешеходов, что пересекают проезжую часть. Кроме всего прочего, это забота о детях, которые выскакивают непойми откуда. Все же лучше их пропустить. Главный принцип безопастности движения на Российских дорогах
максимально проявляется при взаимодействии именно с пешеходами. Хотя бы потому, что пешеходу, в отличии от водителя, медицинская справка не требуется. И как итог, было решено не нагружать их дополнительной информацией в виде желтого сигнала. К тому же учитывая неоднородный состав, в плане душевного здоровья, участников движения со стороны пешеходов, эта мера не кажется избыточной.