Ну в некоторых странах все круглый год без шапки ходят. А в холодных странах шапку лучше всё же одевать. Заболевание начинается не от холода, он не причина, холод только способствует ослаблению организма. Вирус может долгое время жить в организме, но человек об этом даже не будет подозревать. А как только организм ослабнет вирус начнет развиватся и человек заболеет. Через голову происходят самые большие потери тепла в организме, так что неодевание шапки - самый быстрый путь к переохлаждению. К тому же всякий грипп сидит как раз в верхних дыхательных путях.
Почему дети чаще всего болеют зимой - скорее всего причина ослабленного иммунитета.
Именно ослабленный иммунитет , чаще всего спровоцирует простудные заболевания - ОРЗ, ОРВИ, грипп, насморк.
И чтобы укрепить ослабленный иммунитет, стоит чаще всего употреблять растительные витамины - яблоки, лимоны, апельсины и мандарины, ну и конечно стоит часто бывать на свежем воздухе, гимнастика.
А свежего воздуха, как правильно меньше бывает именно зимой - поэтому большую часть времени сидим дома, не выходя на улицу.
Ну и конечно это недостаток витаминов зимой - вот и проявления , почему дети болеют чаще всего зимой.
Купить термобелье.
Носочки, колготки - отлично защищают от холода. Стоят терпимо, можно раз в год себе позволить =)
Купите себе качественную зимнюю обувь (я купила нечто среднее между сапогами и валенками, такие валенки на сплошном каблуке - отлично защищают от холода)
Так же перед выходом из дома хорошо кушайте - тогда организм проснется и пока будет переваривать - вы будете ощущать тепло. Я обычно мерзну, когда не поем.
Болячек очень много. Загустевание моторного масла, загустевание дизельного топлива и засорение топливного фильтра замерзщим парафином, замерзание водного конденсата в топливной магистрали, замерзание замков, саморазряд аккумулятора, отказы в работе центрального замка, возможное замерзание охлаждающей жидкости, примерзание тормозных колодок, частичное или полное замерзание рукоятки переключения передач, потеря герметичной посадки шин, вероятность возникновения трещин на зеркалах и стёклах при попадании влаги в места их крепления. Есть очень специфичные зимние автомобильные болезни, которые проявляются индивидуально. Кроме этого, надо иметь в виду, что каждый запуск замерщего автомобильного двигателя на морозе ниже -20 приравнивается в среднем к 500 км. пробега. Принудительный запуск дизельного двигателя с буксира может вообще закончится плачевно: обрыв или проворот зубчатого ремня, не исключено повреждение коленвала или клапанов, также есть риск обломать плунжер топливного насоса.
Лечить надо начинать заблаговременно. Есть множество хороших жидкостей, препятствующих замерзанию замков, или разжижающих дизельное топливо. До наступления морозов поменять топливные фильтры, не применять минеральное моторное масло. Обновить аккумулятор, при силных морозах желательно не оставлять его в машине. Рекомендаций много, но лучше просто не пользоваться в сильный мороз автомобилем. Ничего полезного от мороза нет, только воздух становится плотнее, отчего у двигателя появляется прирост мощности, да и топливо на заправках продаётся не за килограммы, а за объем, и 20 литров топлива, купленного при морозе -30, это наверно будет вам 22 литра при +40, а может и больше, посчитайте коэффициент теплового объёмного расширения.
Зависит вообще от человека.Я вот с юга,болеем часто и много.Хотя кому как.Если судить по статистике то одинаково по всей территории России люди болеют,не считая конечно побережья.Тут еще зависит от болезней,на Юге свой набор как говорится на севере свой На дальнем Востоке совершенно другой.Говорить о том часто или нет не приходится,если смотреть статистику(повторюсь)У каждого региона свои "тараканы" а болени набор почти один и тот же.Мое лично мнение разницы большой нет в частоте и количестве болеющих
