Хорошая дорога (иногда и 400 км невозможно много). Нормальная машина. Ну и привычка именно под свои особенности. Мне например легче ехать без остановок, вообще. Только заправки каждые 400-450 км. Залил бак, заплатил и дальше. Вся еда изюм и финики на ходу с водой из питьевой системы. 1400-1500 км плюс время на переход границы вполне достижимо.
Обязательно иметь при себе телефон эвакуатора - позвонила, сидишь себе в машине, ни от кого ничего не ждешь, о том, как мужчин привлечь к столь грязной работе, не думаешь. И очень скоро и машину отвезут, куда надо, да и ее на дороге не бросят, к цивилизации доставят. Хотя, дождаться на обочине помощи от настоящего мужчины, который остановится тебе бескорыстно помочь, - это так приятно. Если не робкая, пусть попробует.
Видимо это сложилось исторически. Когда не было знаков, въезжающие на частное подворье кареты закидывали булыжниками и кирпичами. С тех давних пор появился знак, означающий "осторожно, могут забросать кирпичами!"
Автомобиль дает чувство независимости, свободу движения, выбора и т.д. Но не каждому дано родиться с рулем в руках, многие проходят тяжелую борьбу между желанием управлять автомобилем и фактически умением, страхом, неуверенностью. Не все преуспевают в попытках перебороть себя и сесть за руль, не всем дано чувствовать скорость и любить ее. Я думаю, что ответ на вопрос как раз кроется в любви к скорости, и умении ее чувствовать и приручать.
На своем опыте могу сказать, что страх перед автомобилями у меня был с детства. В подростковом возрасте я профессионально занималась волейболом, что дало мне чувство пространства, расстояния, скорости, траектории движения, развило реакцию физическую и скорость мышление. Я думаю, это все не маловажный факт успеха в вождении. Сложно перебороть психологически тот факт, что ты управляешь чем-то тебе неподвластным, но стоит понять как это работает, и что машина будет выполнять в точности все, что ты захочешь (это тебе не живая лошадь, у меня был опыт общения с ними, они хороши по-другому), то страх отступает и настает кайф! Кайф от процесса вождения, от чувства скорости, от ощущения единого целого с автомобилем, это как мои руки и ноги. Предположу, что такое воссоединение с железякой наступает не у всех, тем более у женщин. Кто-то и по происшествию нескольких лет держится за руль крепко обеими руками, а кто-то через пол года водит одним большим пальцем, все индивидуально.
Если честно, то я, проводя много времени за рулем, не заметил, чтобы кто-то из водителей относился пренебрежительно к новичкам за рулем, либо к учебным автомобилям. Все автомобилисты, на мой взгляд, по крайней мере в моем городе, относятся с пониманием к новичкам на дороге. Да, бывают отдельные личности на дороге, которых раздражают нерасторопные новички, и они выплескивают своё недовольство давя на клаксон, но таких, поверьте, совсем не много.
Я думаю, что подобные люди поступают так не от большого ума. Новичок за рулем и так на дороге испытывает стресс и неуверенность, и гудок клаксона лишь заставит его сильнее нервничать, что не есть хорошо.
