Хочу купить б/у мото, что посоветуете? Доки «свои» или от МРЭО (см. внизу)?
Хочу приобрести себе спортивный мотоцикл, но возникает дилемма по поводу документов. Итак, подробнее: есть выбор между Kawasaki Ninja ZX-6R/Honda CBR 600 2006-2008гг со «сделанными» документами (двойник) и Hyosung GT650R 2008-2011гг с возможной постановкой на учёт в МРЭО. Что лучше выбрать и насколько опасно ездить на доках-«дублёрах»?
P.S. рассчитываю на 3800-4200$, покупать и ездить собираюсь только по Украине.
Если для загородных кругов, то CBR, а в городе Джиксер.... К них управляемость отличается как небо и земля, повороты, где CBR укладываешь до "слоника", Суза проходит практически одним рулем.. .
. к тому же не знаю насчет хода коленвала (цифири- для техноананистов) , но субъективно разгон у джиксера происходит быстрее, правда и срывы заднего чаще.. . плюс стоит учесть эргономику - для негабаритных пилотов (до 70 кг) Джиксер удобней, мне же комфортней на CBR...
Может это нам так везло-но сколько раз сталкивались с украинскими гайцами-сделали вывод,что они у вас не сильно придирчивые, вопрос в цене только. Но "встречи" с ними у нас были на авто. А к мото обычно отношение хуже, так что может не рисковать и спокойно ездить с чистыми документами? Можно ведь поискать и каву или сибиху с нормальными доками?
С нормальными доками цены выше в два раза точно, поэтому и интересуюсь, совсем ли плох (относительно Кавы) Хьёс, и как ездить на "двойниках", ведь никто номер рамы не сверяет с доками (или сверяет?).
Я советую купить Kawasaki Ninja ZX-6R по документам двойника, ведь в документах указан цвет и гос номер, соответствующие тому, что на мотоцикле, а сотрудники ГИБДД не сверяют номер двигателя и рамы на дороге. К тому же, Kawasaki - японец, а Hyosung - кореец. Хотя я сам не сталкивался этими мото, но примеру авто, Япония лучше Кореи.
На самом деле их, типов мотоциклов, не так уж и много.
Кроссовый (Дёрт байк), Эндуро, тяжелый Эндуро, туристический мотоцикл, классик, капотированный классик, круизёр, спорт байк, спорт-турист, чопер, стритфайтер, мотороллер (скутер), квадрик... Вроде, как, всё (нуу... по крайней мере это то, что я знаю).
Один известный мотогонщик из Австралии по имени Робби Мэддисон незначительно переделал свой кроссовый мотоцикл на смесь кросса и водного мотоцикла - он просто к мотоциклу приварил лыжи и теперь может в прямом смысле ездить по воде. Стоит отметить, что и покрышка у него особая задняя. присмотритесь.
Если брат попал в беду ты должен приехать и помочь!!!!
если ты едешь и видишь что стоит человек не важно на мотоцикле на скутере ты должен остановиться и спросить что случилось и не нужна ли ему помощь. может у него просто закончился бенз и надо поделиться))) А символы у каждого клубы свои! У нас у Островитян изображен Полуостров, у Ночных Волков соответственно волк и две больших буквы НВ, у всех по разному, но правила у всех одни и они описаны выше))
Ой и деферамбы тут поют)) самый неадекватный драндулет из двухколесных это и есть чудо техники восход)) с вечно отваливающимися и гремящими выхлопушками, с постоянством ,,колющийся,, двигатель . оставляют не изгладимые впечатления)) , яб выбрал 1 старый минск вместо 3х новых восходов однозначно, только ковровец ещё заслуживает уважения за выносливость и неубиваемость. там все на втулках было , и тяга была в разы больше чем у последующих восходов.ну и конечно вечная упрямость и не желание заводиться в нужный момент.толкнул поехал. после катания на этой технике тряслись руки кололо сердце))
конечно воспоминания у всех разные . что то связанное с чем то навевет, но я вас умоляю восход был как убыточный колхоз.
