Из всех снов-ужастиков, падение с высоты является самым распространенным. Все просыпаются, не долетев до земли. Распространенность этих снов реализует наследственную память наших далеких обезьяноподобных предков, живших на деревьях. Такая жизнь создает определенную защищенность от напастей, находящихся на земле. Но падение вниз является одной из самых распространенных опасностей. С ней соперничают только страх пауков и змей, от которых не скрыться даже на самых высоких деревьях.
Часто в новостях слышу, что человек в состоянии алкогольного опьянения упал с высоты и отделался незначительными травмами. Пьяный не напрягает тело, не выставляет инстинктивно руки (они-то при падении страдают первыми, так как часто принимают удар на себя). Ходить постоянно нетрезвым не вариант, но постараться не напрягать тело и не выставлять руки (хоть попробовать) вполне можно.
Скорее всего, если человек верующий, или хотя бы не отрицающий Всевышнего, будет мысленно молиться. Да и редко попадет в такие ситуации. Согласно христианским учениям, искушать судьбу нельзя, даже если есть убеждение, что ничего не будет. Например нельзя специально рисковать. А также читал толкование, что даже на вредное производство нельзя устраиваться на работу. Так как здоровье и жизнь-это высшая ценность.
Читал, что духовно развитые не садятся в самолет, который упадет, и в автобус. который опрокинется. Что-то их удерживает внутри, а также возникают ситуации, которые помешают ему стать пассажиром транспорта, который потенциально должен попасть в аварию.
Только в одном случае. Если близкий Вам человек явно лезет в ситуацию типа "с суконным рылом, да в калашный ряд"(с), и, впридачу, он достаточно наивен и доверчив.
Потому, что:
-Во первых, это только часть фразы, которая первоначально звучала так "С большой высоты больнее падать только без парашюта". Что, собственно, и работает в реале. Так как любой, поднявшийся на высоту, обязательно имеет в запасе комплект самых разных "парашютов"
Во вторых. По Законам физики важна не собственно высота, а скорость приземления.
В результате, прыжок на лыжах с километровой высоты на склон горы, это спорт, а прыжок с девятого этажа (хоть с лыжами, хоть без них) - банальное самоубийство.
Это называется - "посадка на РСНВ" (Режим Самовращения Несущего Винта) и выполняется экипажем вручную, в случае отказа одного или двух двигателей у "вертушки", но при условии наличия вращения несущего винта (поломка трансмиссии не вывела из строя вращение).
Летчик, при возникновении проблемы, проводит расчет на посадку (предельно малая высота (ПМВ) губительна, т.к нет времени предпринять все эти шаги, ведь скорость снижения бывает 25-30 м/с, именно поэтому больше 80 % падений с летальным исходом происходит с вертолетами при аварии машины на ПМВ), скидывает шаг и подбирает площадку для приземления. Замешкаться он может, но не больше, чем на несколько секунд.
Так что - "проваливаться, ожидая пока включится авторотация", вертолет не может, так как переходят в этот режим осознанно сами летчики, взвесив все показатели - высота, скорость, горизонтальная скорость и т.д.
Иногда, просто не успевают перейти, к сожалению.
