О, их много! Назову только два типа.
- Идёт и "пялится" в телефон (планшет). Какой светофор - по фиг, кто-то идёт навстречу - по фиг, впереди траншея - по фиг.
- С "дебильником", то есть в наушниках. Все обращения, окрики, гудки автомобилей - по фиг.
Ну а остальные - пьяные, "наркоты", умалишённые - не в счёт, их намного меньше.
Причин дтп с пешеходами на пешеходных переходах, на самом деле, много:
- Нет абсолютно никакого взаимоуважения людей, где бы они, их интересы не пересекались.
- Очень слабая подготовка водителей в автошколах, многие водители, как молодые, так и со стажем, элементарно не знают многих положений правил дорожного движения. Крутить руль можно научить любого, а вот привить чувство ответственности за свои действия на дороге получается далеко не каждому.
- В России человек, лишь оказавшись за рулём автомобиля, зачастую ставит себя выше других участников дорожного движения, в особенности в отношении пешеходов. Про таких говорят, что у них корона на голове. При этом наблюдается тенденция, при которой, чем дороже автомобиль, тем сильнее корона давит на голову.
- Дисциплина, самодисциплина для русского человека, в общем понимании, вещь довольно абстрактная и пока никто из надзорных органов не видит можно творить всё что заблагорассудится.
- Неотвратимость наказания за нарушения пдд на наших дорогах вещь весьма условная. На дорогах редко встречаются камеры, фиксирующие подобные нарушения, а сотрудников ГИБДД, фиксирующих подобные нарушения на месте очень мало.
- Не хочу ни на кого наговаривать, но в некоторых случаях пешеходы сами проявляют беспечность в попытках перейти проезжую часть. Пешеходы, впрочем как и водители, злоупотребляют использованием смартфонов, находясь на дороге, что значительно усугубляет ситуацию с безопасностью.
- Дорожная инфраструктура с каждый годом улучшается и совершенствуется, но её недостатки, непродуманность тоже в некоторых случаях приводят к печальным последствиям, в том числе на пешеходных переходах.
В советское время после восьмого класса, те кто оставался в девятом и десятом, имели возможность изучать ПДД и сдавать по ним экзамен. Сейчас уже не помню, как назывался этот предмет, видимо какая-то замена трудов. Мы изучали технику и правила дорожного движения, а потом у нас был экзамен по билетам. Прекрасно помню, что мне по ПДД достался билет про трамвай. Так что это всё уже было. А так очень многие дети сейчас после школы очень хотят иметь автомобиль, то этот экзамен им бы не помешал.
Сам с такой же проблемой практически ежедневно сталкиваюсь.
Если нет желания общаться с инспекторами и по итогам разговора расставаться с суммой 250 рублей (если тянуть не будете с оплатой, иначе скидки не будет и все 500 отдать придётся), варианта всего четыре я знаю:
- Быстро бегать. Особенно если рельеф местности таков, что на машине догонять не с руки вас будет.
- Идти вдоль дороги если не до перехода (когда-то же он будет?), то до перекрестка (см. ниже).
- Вызывать такси и ехать домой на нем.
- Ждать, пока ДПС уедет (как повезёт, можно несколько часов простоять).
но если перехода не видно в обе стороны, то
Пока для пешеходов не введут более-менее значительные штрафы за нарушения ПДД, ничего не изменится.
Сама я в большинстве случаев либо пешеход, либо пассажир. Сама вожу очень редко в последнее время.
Про преимущество на пешеходном переходе я уже даже молчу. Уже все привыкли, что "пешеход на зебре прав"... правда не всегда жив. Тут в большинстве случаев вопрос жизни и здоровья самого пешехода.
А вот перебегают в неположенном месте, провоцируя ДТП часто. А ДПС даже если и видит, не штрафует в большинстве случаев... Им легче проехать и неправильно припарковавшиеся авто оштрафовать пачкой, чем ловить эту бабулю во дворе...
Культуру поведения на дороге надо воспитывать с детства. Своим примером как минимум для своих же детей.
Плюс учить ПДД для пешеходов в школах.
У нас в городе пару лет назад на день города было масштабное мероприятие. Машин много, движение на главном проспекте сильно затруднено. Поставили на сложных перекрестках регулировщиков. Хотели как лучше, ага... Только светофоры не отключили. Это водители знают, что сигналы регулировщика в приоритете над светофором. А пешеходы так и перли прямо под машины по сигналам светофора, и пофиг им было, что там мужик с палкой махал...
