Машина была сбита однозначно.
Я об этом говорил открыто .
Как пилот: Что у меня в кабине было : СПО "Берёза"? Это система оповещения об атаке тепловизоров (вторая и третья ступень наведения). Да нам да там показывали и ракурс и предполагаемую точку пуска.
Я понял, что на меня напали.
Дальше я должен сделать противоракетный манёвр, который практически не эффективен.
Для погашения теплоголовок мы использовали другие средства, но там нужно пуск усечь. Я Вам однажды рассказывал, что мы жертвовали на Ан-26 силовой установкрй РУ19А300, чтоб оторвало половину дополнительного двигателя, но продолжить полёт и сесть, где угодно это позволяло.
Так нас учили.
От тепловой системы мы выстреливали пиропатроны.
А когда лётчик "маленького" заметил пуск, он пошёл на солнце, а потом отвернул... Это тоже наука.
Ну зачем мне Вам рассказывать все примочки воздушного боя?
Ты там и там, но не здесь и здесь!
В воздухе парни рискуют намного больше, но когда они становятся жертвами наземной ситуации, там за их спасение головами отвечают наземные спецы, там риск тоже запредельный.