Ксеноновые лампы в фары автомобиля ставить нельзя, если это не предусмотрено заводом изготовителем. Дело в том, что фара изготовлена под определённый тип ламп, которые указаны в инструкции по эксплуатации, другие типы ламп в фаре работают некорректно и могут даже привести к её разрушению. Вот поэтому ГИБДД и борется с непредусмотренными заводом изготовителем установками на автомобиль.
Я бы не советовал ставить ксеноновые лампы на фары автомобиля, так как это ослепляет встречных водителей и за это могут оштрафовать. Но разрешается ездить с ксеноновыми лампами, если их установил завод изготовитель.
Смотреть нужно в сторону магазина с новой лампой! Фиолетовый цвет появляется при выгорании лампы! Ничего, кроме замены, не поможет. У любого ксенона появляется такая проблема со временем. Не приятно, конечно, но нужно менять)))
Лучше и безопасней не вносить изменений в конструкцию автомобиля, а ставить то что предусмотрено заводом изготовителем. То же самое касается и противотуманных фар. Многие понавтыкают себе ксенона и туманки к верху задерут и едут слепят всех подряд. А это ой как нехорошо и совсем не безопасно.
Если стекла фар сделаны из поликарбоната, и на них появились множественные царапины, привести их в почти заводской вид -- задача не такая уж и сложная. Я бы мог описать словами весь процесс, но вы просите видео. Видео по полировке именно фар я не нашел, но зато нашел видео по полировке защитных очков. Единственное неудобство -- видео на украинском языке, но не на китайском же!
Первый автомобиль, оснащенный лампами, работающими от динамо-машин, появился в 1899 году. Потом были ацетиленовые лампы, вплоть до 1908 года. Вот этот момент можно считать массовым внедрением электрически ламп автомобилей.
