Так, как это два абсолютно никчёмных ведра, а джетта собирается в России, то лучше уж лучше турецкая королла, и в цене она меньше падает. Если брать новыми - обе тачки почти одинаковые, если поддержанными... десять раз подумайте, а может не надо, а? Надёжнее логана всё равно на современном рынке ничего нет, а гонятся за статусом в этом классе совсем не стоит. Жалко будет время и деньги, радостно потраченные на покупку запчастей и ремонты.
Базовым для Subaru Forester является двухлитровый бензиновый двигатель со 150 лошадиными силами. Его турбированный собрат может похвастать 241 л.с., он устанавливается на топовую версию. Еще один бензиновый мотор объемом 2,5 литра выдает 172 л.с. Для европейского рынка доступен также 150-сильный дизель.
Нужно заметить, что у двигателей Subaru есть особенность, выгодно выделяющая их среди других производителей-это оппозитная компоновка. Т.е. цилиндры в таком моторе расположены горизонтально, попарно навстречу друг другу, а коленвал находится между ними. Такое расположение существенно уменьшает вертикальный размер двигателя, что приводит к понижению центра масс всего автомобиля, а следовательно, улучшает его управляемость. Кроме того, встречное движение поршней в двигателе значительно снижает его собственные вибрации.
В 2017 году автомобильный завод МАЗ выпустил следующие новые модели:
Седельный тягач МАЗ-5440М9 с двигателем и коробкой передач от Mercedes-Benz.
Четырехосный самосвал МАЗ-6516М9 с двумя передними поворачивающимися колесами.
Низкопольный городской автобус с двигателем работающем на природном газе МАЗ 103965.
Низкопольный городской автобус с двигателем работающем на комбинированном природном топливе (дизельное топливо и газ метан) МАЗ 203965.
Мусоровоз МАЗ-690GB5-N10.
Передвижной подъемный кран КС-6576Z-1.
Школьный автобус МАЗ 257.
Промывочное масло, скорее всего изготовлено и обычного дешёвого минерального масла с добавлением сильнодействующих очищающих присадок. Бытует мнение, что после применения промывочного масла возможно закупоривание грязью узких масляных каналов в системе смазки двигателя, что в дальнейшем может привести к его преждевременной поломке.
Если есть необходимость, желание промыть двигатель, то лучше залить обычное моторное масло, которое планируется использовать в дальнейшем, проездить на нём непродолжительное время, слить, а затем залить новое масло. Данной процедурой отмоется основная грязь внутри мотора и при этом ему не будет нанесён какой-либо вред.
Я продавала эти запчасти, одним словом - говно. Я так, понимаю привод всборе вы хотите заказать? Лучше не нужно, так как в шрусах шарниры, смазка, пыльники, все низкого качества, очень быстро рвутся пыльники, смазка неизвестно какая. Фебест бренд немецкий, но делают его в Китае. Если есть выбор из аналогов то лучше Рувиль взять (ruville). В крайнем случае возьмите с разборки привод.
