Наоборот ! Я замечаю все больше и больше велосипедистов ! Едут с работы в час пик на совсем простеньких, все стоит в пробке, а дедуля крутит педали и едет по кромке дороги ! Или вот пример - любуемся с лоджии на одну дружную семью - по вечерам они не спеша едут вереницей: во главе папа и у него впереди в стульчике маленький ребенок, за ним мальчик лет пяти, а замыкает мама. Любо-дорого на них смотреть ! В скверах подростки катаются на велосипедах, я как-то спросила: сколько стоит твой велосипед ? Мальчик ответил: не знаю, это напрокат - 150 рублей в час. Я не один раз участвовала в велопробегах, в прошлом году даже в вечернем "Велоночь". Впечатлений много ! Но двигаться не просто - практически все время на тормозе и смотреть надо на того, кто впереди и дистанцию держать, это довольно напряженно. Тысяча человек было зарегистрированных участников ! А зрителей, наверное, еще больше ! Атмосфера праздничная ! Особенно, когда участники приезжают в костюмах. Но ночной пробег не очень понравился, в колонне баловались некоторые, резко останавливались, а это небезопасно для всей колонны. Но все проходила хорошо, колонну сопровождали МЧС и волонтеры. Конечно, наверное, многие хотели бы заниматься велосипедным спортом или просто кататься для души, но, увы, - это удовольствие дорогое пока.
Сегодня популярность велосипеда с каждым днём набирает обороты. Высокая стоимость бензина, сидячий образ жизни большинства городских жителей, делают потихоньку выбор транспорта в пользу двухколёсного друга, который не требует много внимания и затрат (кроме первоначальной стоимости).
Для велосипеда не требуется строительство гаража, который сегодня тоже выливается в большую копеечку. Но и хранить велосипед дома тоже не так просто, если квартира и без него тесновата.
А если велосипедов больше, чем один, тогда просто катастрофа.
Но не так просто привести в уныние изобретательных людей, придумывающих разные способы хранения велосипедов в квартире. Один из них показан на фото.
Отлично, компактно!
Предположу, что электромотор питается от аккумулятора. Ёмкость его естественно невелика. Вот и приходится велосипедисту своей мускульной энергией под заряжать их.Мощность электромотора тоже невелика и велосипедисту приходится "помогать" ему на трудных участках типа в гору, или для увеличения скорости. Электро, электро. Ноги!
Это действительно проблема. Могу предложить несколько вариантов ее решения. Суть в том, чтоб как-то зафиксировать или убрать штанину.
- Летом можно ездить в шортах или бриджах. Тогда просто нечему будет попадать в цепь.
- Заправить штанину в носки. При этом носки должны быть подлиннее, чтоб во время езды штанина не выскакивала из носка.
- Много раз видела, как велосипедисты закалывают штанину брюк ... бельевой прищепкой.
- Взять обычную бельевую резинку, отрезать кусок равный длине окружности щиколотки, сшить в кольцо и надевать на штанину во время езды на велосипеде.
Замечу, что идеи чисто теоретические, сама ни одним из этих способов не пользуюсь, так как не езжу на велосипеде.
Начем на скуторе или велосипеде там все просто посмотри у других людей.
