Серийно автомобиль стал производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время. До 2006 года автомобиль продавался под маркой ВАЗ-2121 «Ни́ва», а в настоящее время продается под маркой LADA 4x4. Значит, автомобилю исполнилось 20 лет. Причем сегодня:)
смысла переделывать ниву в пикап нету,довольно затратно будет периваривать кузов удлинять подвеску,а багажник пустая трата денег гораздо легче будет купить пикап,так как придется отрезать крышу а это будет уже не автомобилем!
Нормальные пацаны хотят уверенности в достижении цели , в силу проживания в огромном бездорожье под названием Россия) Я их очень прекрасно понимаю потому , что сам давно на подготовленном уазе езжу. На наших дорогах нужен полный привод, а не понты на низкопрофильной резине. Мужика и определяют по часам , ботинкам и машине.Не поедет нормальный русский мужик в гламурной тачке никогда.
Есть два вида помогателей выехать. Это как блокировки так и разблокировки дифа.
Ну с принудиловом все понятно, нажал кнопку- диф заблокировал. Нажал вновь-диф свободен.
Разблокировки, Локрайт, самые известные. Держат диф в постоянном заблокированном состоянии, и разблокирывает лишь при поворотах. В грязи полезен, но на дорогах общего пользования нужно привыкать к авто и к звукам. Ну теоретически износ шин.
Самоблоки, шариковые, даки, хороши но со временем становятся свободным. Винтовые хороши, но через лет пять так же требуют замены. Самые надежные и не убиваемые дифы- это БТР.
Кулачковый диф повышенного трения не перестает работать даже сильно поношенный. Не боится диагоналок. Закрывается либо увеличением оборотов либо толчком педали сцепления. Так же эти дифы помогают удержать авто на дороге при цеплянии зимней обочины, чем другие похвастаться не могут. На дороге не заметны и на управление не влияют.
На ниву ставят локки. На газель рекомендую бтр.
Если живете не на севере, то вполне себе лейте. Вообще для средней полосы рекомендуют 5w..
Север - ноль, ну и 15 юга естественно. Если у вас старенький движочек и вы решили увеличить вязкость масла, то нужно обращать внимание на вторую цифру индекса вязкости, именно она отвечает за вязкость на горячую. Русские авто прекрасно чувствуют себя на 5w50. Работает тише, тянет лучше, ест меньше. А при хорошем акб заводился и в минус 30 на 15w))? по колхозному ,,летнем,, масле.
