Нормальные пацаны хотят уверенности в достижении цели , в силу проживания в огромном бездорожье под названием Россия) Я их очень прекрасно понимаю потому , что сам давно на подготовленном уазе езжу. На наших дорогах нужен полный привод, а не понты на низкопрофильной резине. Мужика и определяют по часам , ботинкам и машине.Не поедет нормальный русский мужик в гламурной тачке никогда.
Если в штатном варианте, то после включения блокирови межосевого дифференциала (там больше нет ничего) то привод жестко расходится на оба моста как в уазе , и по одному колесу , которому легче, на каждом мосту будет вращаться обязательно. При выключении рычага лишь одно из четырёх. Устанавливают самоблоки и разблокировки иж техно, тогда уже у вас будет и межколесная блокировка.
Владею данным автомобилем уже три года.За это время только положительные эмоции.Не одной поломки кроме лампочки.Ну и соответственно замена расходников масло и т.д.Нравиться дизайн, высокий клиренс 195 мм.Машина удачная сотрудничество с Рено дало свои положительные результаты.
А почему бы и нет. Как по мне очень интересная машина, да еще и отечественого производства, а это значит, что дешевле. К тому же вроде высокий подьем, и коробка передач автоматическая, вижу и кондиционер есть. Вполне устраивает машина, для того, чтобы ездить на работу лучшей и не надо.
Однажды я тоже заинтерисовался этим вопросом и попытался в интернете найти информацию!!!!Единственное,что я нашел,так это сообщение пресс-центра АВТОВАЗа о том,что название машине было дано на техническом совете,который решил,что "Калина" наиболее близкое название для Российского рынка!!!Кто именно предложил это название и какие ещё были варианты в пресс-релизе не было указано!!!!!!
