Сначала нужно вскрыть пластик и получить доступ к замку зажигания. Там три самых толстых провода. Можно уже без отвертки заводить, но если это принципиально, то скручиваем 2 провода, подобрав те, от соединения которых заработает панель приборов (как бы ключ повернут в первом положении), потом проверяем, что стоим на "нейтралке", открываем капот, выходим и перемыкаем отверткой 2 вывода на стартере, он начнет вращение, как двигатель заведется - убираем отвертку. Лично сам делал когда-то на "десятке" тумблер для включения приборов и выводил кнопку перемыкания контактов стартера в салон и ездил без ключей - тумблер и кнопка "пуск".
Фигурные отвертки. Шесть лет уже пользуюсь, хорошо крутит, без люфтов, трещетка работает четко и удобно переключает. Конечно силовую отвертку она не заменит и долбить молотком по ней нельзя, но 95% случаев вполне оправлывает своё предназначение.
Плоские шлицевые головки для винтов встречаются в XVI, так что это классика.
Как бы это ни было очевидно, но: "плоская шлицевая отвертка предназначена для работы с крепежом, имеющим плоский шлиц". То есть отвертка есть, значит шуруп купят.
Они дешевле.
Крестовое отверстие для эстетов, сверлефилов, короче для всех, кто не привык забивать шурупы молотком, уже не говоря о саморезах. Придумали в начале прошлого века, наверное какие-то футуристы.
Плоские открываются ложкой.
Крестовой шлиц надежнее, особенно если нужно посильнее затянуть.
Плоское отверстие проще сделать на мелких шурупах.
На таблетках шлицы плоские.
Нет конечно. Это советским инструментом можно было пользоваться по разному - и отвёртка вместо зубила или топором можно было гвозди рубить без вреда топору. А сейчас отвёртка рассыпется, а топор в зубьях будет.
Не играю в данную игру, но постаралась поискать информацию, чтобы дать ответ.
Кто-то из пользователей пищет что золотая отвертка в игре нужна, чтобы чинить качели.
Также золотая отвертка нужна я не поняла конкретно зачем, но что-то связанное с лошадью - то ли чинить их, то ли наоборот ломать. Только как лошадь ломать можно?
