Всем. Прежде всего назначением.
Для электротехнического алюминия самое главное свойство - электропроводность. Поэтому там важная химическая чистота. Ровно так же, как и для медных проводников.
Для моторного алюминия, и вообще для всех механических изделий, от корпусов двигателей до фюзеляжей самолётов или ведущих двёздочек велосипеда, важны механические свойства, а вот электропроводность вообще по фигу. Поэтому там используются сплавы (чистый алюминий - мягкий металл, и механические свойства у него никакие). В авиации это одни сплавы, типа В95, в моторостроении - немного другие (силумины, дуралюмины). В качестве легирующих примесей применяют магний, кремний, марганец, иногда вводят добавки хрома и ванадия, в дюралюминии - добавка меди.
Использования старых кораблей не в плане распилить на металлом и продать или сделать ложки и вилки.
Ну во первых, это память... Значит нужно стараться создавать музеи. Яркий пример крейсер Аврора. Которая, кстати, скорой уйдет на ремонт.
Нужно оставлять и для тренировок, например обучающимся курсантам или спецслужбам - разве это плохой вариант? Пусть учатся и отрабатывают всякие варианты освобождения/захвата. Можно использовать как надводные цели.
Ну и еще один классический пример - использовать как заграждение. Вспомним Крым март 2014 года - блокирование кораблей в Донузлаве.
БПК Очаков и морские буксиры были затоплены в устье и перекрыли выход из озера.
Ну а потом подъем - снова тренировка. Вот как весело. Можно посмотреть видео как поднимают Очаков.
Так что банально утилизировать не очень интересно, лучше с пользой ;)
Насколько помню все еще зависит и от того что за металл вы сдаете, чер мет обычная железка стоит 1 рубль за киллограмм, а аллюминий 10 руб\кг так же еще разные цены на нержавейку и прочие виды металлов в общем все зависит от вида металла.
Еле нашел ответ на ваш вопрос, но нашел =) Кабина весит 280 кг
На любом сайте бесплатных объявлений например на AVITO.