Лучше купить полный набор инструмента (3-4 тысячи рублей). В нем найдется все, что нужно: ключи, трещетки, пассатижи, головки. Набор аккуратненько впишется и в иномарку (уверен, в любой машине должен быть инструмент). Можно взять с собой еще большую торцовую головку для откручивания гайки ступицы для замены шруса (не в дороге, так в гараже понадобится). Трос само собой. Домкрат гидравлический, не раз ромбические ломались (сама ручка у основания).
Я в таких случаях клемму меняю. На иномарках они стоят такие все особенные (Однажды заказывал на Мицубиси - обошлась в 500 рублей). На КИА поставил "нашу", которая продается комплектом во всех автомагазинах - лучше брать свинцовые, материал податливей, чем какой - нибудь сплав или порошок.
Пары серной кислоты (внутри самого аккумулятора), испарения от моторного масла (там тоже есть сера), бензина и просто уличная среда, образуют со свинцом химические соединения. В частности, сульфаты и сульфиды свинца. Причем, эти пары, по "закону капилляров" проникают в нанометровые щели клемм аккумулятора. Вот основная причина окисления клемм автомобильного аккумулятора.
При включении стартера, сотни ампер образуют микроискры на поверхности клемм, в местах контакта. От высокой температуры нанометровая пленка превращается в свинцовое стекло, которое проникает под контактные поверхности. А очистить клеммы от такого "стекла" очень трудно!
Что можно предпринять. Можно покрыть клеммы специальной смазкой для клемм аккумуляторов. Я как-то попробовал. Что не понравилось, так это быстро исчезающая смазка. Через несколько месяцев, глянул на клеммы - смазки снаружи уже нет. (То ли высохла от высокой температуры под капотом, то ли "мухи съели"). Может она внутри и сохранилась, но я не стал разбирать, чтобы посмотреть.
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
Привет! Мост может гудеть из за недостатка масла, ослабилась затяжка подшипника, ну и дальше куча причин, но самостоятельно их не сделать, нужен специалист.
Удачи!
