Электровелосипед удобен, по-моему, лишь одним - тем, что не надо крутить педали при езде (никаких физических усилий - едем, не потея :) ) и не надо иметь права на управление таким ТС. Непрактичность может проявляться ввиду наличия аккумулятора:
1) заряда будет хватать врядли больше чем на 50 км поездки, надо уточнить - осуществляется ли контроль заряда "бортовым компьютером" электровелосипеда;
2) из-за аккумулятора (и из-за того, что он может не подразумеваться для использования без аккумулятора) электровелосипед значительно тяжелее обычного - килограмм 20-25, что может вызвать затруднения при езде с помощью одних педалей;
3) техническая сложность устройства. Если обычный велосипед можно отремонтировать и настроить практически в любом городе, то специалистов по обслуживанию электровелосипеда может и не быть, к тому же на период гарантии обращаться необходимо исключительно в специализированный сервисный центр, к тому же аккумулятор имеет вполне конечный ресурс по циклам заряда-разряда, что со временем приведёт к необходимости его замены;
4) стоимость электровелосипеда в несколько раз (в 2-3 и выше) больше стоимости среднего обычного велосипеда, и в обслуживании тоже.
В общем, я бы сказал, что электровелосипед скорее дорогая игрушка, нежели "рабочая лошадка", электро- или бензиновый скутер более логичный транспорт.
P.S.: изучал плюсы и минусы электровелосипедов по описаниям продукции фирмы Eltreco.