Я брал зарплату в Беларуси, и Чехии, а также цену на бензин в Чехии. Пропорция вывела, что бензин в Беларуси по этой пропорции должен строить не 1,0 доллар, а 0,84. Все пограничные страны с Чехией имеют похожие цены на бензин. Как всегда. цена на бензин в Беларуси завышена, как и на все, кроме услуг ЖКХ и на проезд.
А население России как-то живет независимо от цен на нефть и газ. Нефть сама по себе, мы - сами по себе. Как будто и не в нашей стране ее добывают! Но вот те, кому это важно, уже давно привыкли компенсировать свои потери от цен на нефть за счет населения страны. Не в первый и не в последний раз это! А мы просто повозмущаемся на страницах БВ и будем покупать дорогой бензин. Более того, среди БВ-шников тут же найдутся те, кто будет защищать эту антинародную политику.
Потому, что рынок бензина монополизирован, на нем находится всего несколько игроков, которые по сути находятся в сговоре. Если бензин итак раскупают, потому что автопредприятиям и автолюбителям деваться некуда, с какой стати продавцы будут понижать цену? Они экономию на уплате акциза положат себе в карман, а не станут ей делиться с потребителями.
Так уже в правительстве назвали причину данной меры - пополняемость бюджета, который испытывает острый дефицит. Предполагается, что бензин подорожает на 2-3 рубля.
Тут я прекрасно могу понять этих людей. Ведь если не платить пенсии, то отвернется один из самых верных электоратов.
Если не поднимать зарплату хотя бы на уровне инфляции сотрудникам внутренних дел, то некому будет обеспечивать безопасность в случае народных недовольств.
Могу лишь понять, но не принять. В данной ситуации есть конкретный виновный. А спрос всегда должен быть только с него, а не с крайнего, которого нашли в данной ситуации. И это опять простой люд.
Это все из области элементарной экономики. Экономика всегда подчиняется определенным закономерностям. Данные закономерности характерны для всей сферы товарно-денежных отношений.
Если цены на бензин и на энергоносители растут, это приводит к следующим выводам:
- На топливо есть постоянный спрос, имеющий так же тенденцию к устойчивому росту. Иными словами, если бы бензин был бы никому не нужен, то не было бы смысла повышать на него цену. Ибо он бы плохо продавался и по более низкой цене. Тогда цены были бы вынуждены снижать. Чтобы хоть кто то купил хоть сколько ни будь. А раз повышают, следовательно продукт на рынке востребован. И покупатель готов выкладывать за него больше денег, т.к. он ему необходим.
- Если такая тенденция, как описанная мной в пункте 1 имеет место быть, то можно говорить о том, что рынок динамично развивается, раз ему требуется все больше и больше топлива. Т.е. производятся товары, и их нужно доставлять потребителю. В противном случае, все жили бы натуральным хозяйством и реализовывали бы продукт прямо за забором предприятия, никуда его не возя.
- Экономика страны в целом, имеет тенденции к росту. Почему? Потому, что см пункты 1 и 2. Если бы предприятия не работали, то не возникало бы потребности в топливе. Никто бы не привозил сырье, и не вывозил на рынок товар. Никто бы ничего не делал, и соответственно спрос на топливо был бы низким, или даже отсутствовал.
- Возможно имеет место сговор производителей топлива, которые договорились поднять цену, пользуясь факторами описанными в пунктах 1, 2 и 3. Т.е. группа монополистов, которые производят бензин, видят, что экономика растет, рынок развивается, потребляет все больше топлива, и решили погреть на этом руки. Мол, раз так, то купят и по более высокой цене. Такие ситуации вполне имеют место быть в мире. Это не новость. Заниматься регулированием данной сферы, задача гос. антимонопольных структур.
