На мой взгляд, и та, и другая компания вполне надежны. Летала обеими. У каждой есть свои плюсы. Например, Аэрофлот периодически устраивает распродажи, где можно приобрести билеты в Европу относительно недорого. А у Трансаэро на дальнемагистральных маршрутах работает большой Боинг 747. Сравнивать надежность этих двух авиакомпаний по количеству авиапроисшествий - не совсем корректно, так как Аэрофлот существует намного дольше. Обе авиакомпании имеют международный сертификат безопасности. Так что, я бы выбирала ориентируясь на цены и удобство рейса по времени.
Украина, в лице г-на Яценюка, настолько богатая, что ей (ему) не нужны деньги. Если быть точным, то г-н Яценюк совсем съехал. При дефецитном бюджете, снижении экономики, отсутствии мало-мальского запаса энергоресурсов на зиму такого рода фортель может стоить ему власти, а то и головы - подарок к Новому году от собственного народа.
Первый класс на самолетах лучших авиакомпаний Мира есть не везде и его не надо путать с бизнес-классом. Так в нашем "Аэрофлоте" и в других российских авиакомпаниях первого класса нет сейчас-2019 год, вообще, нет его в такой лучшей авиакомпании Мира, как "Турецкие авиалинии". А вот в самолетах, например авиакомпании "Емиратес" он есть. Премиальное питание, закуски, напитки, алкоголь, индивидуальное обслуживание пассажира во время полета и до и после полета, все это есть и в бизнес-классе, но в первом оно более изысканнее. Основное преимущество первого перед бизне-классом, это полное уединение. Место пассажира первого класса, это капсула или даже целое купе, которые при желании можно полностью закрыть от остального салона, разложить полно-размерную кровать и спать во время полета, как в номере гостиницы, пассажиру доступны пастельное бельё, тапочки, халаты и даже душ на борту! Стоят все эти капсулы и купе с икрой, шампанским и душем не дешево, билет в первый класс стоит в 3,5-5 раз дороже, чем в бизнес-классе и в 10-25 раз больше чем полет в экономическом классе самолета. Большинство пассажиров первого класса, это различные vip-персоны (кино и теле-звезды, директора крупных компаний), в контрактах который предусмотрены перелеты только первым классом, любят летать первым классом и арабские богачи, поэтому он есть в большинстве самолетов крупных авиакомпаний этих регионов. Мне посчастливилось посмотреть такое купе-каюту в самолете А-380-800 авиакомпании "Емиратес", увидев, я просто обомлел.
Думаю, выделенного периода скидок у авиакомпаний нет. Есть периоды, в которые они заложились на определенное количество полетов. На праздники, к примеру, предполагая, что полетит такое-то количество народу. А народ возьми и не полети. И тогда авиакомпании начинают спешно продавать билеты, чтобы "отбить" расходы.
Для того, чтобы держать руку на пульсе, подпишитесь на рассылку новостей - Вам будут регулярно приходить письма с заманчивыми предложениями.
Летала с авиакомпанией Ютэйр уже 6 раз, чартерные рейсы в Египет и в Турцию. В целом неплохо. Правда самолеты старенькие Боинги, наверное мои ровесники (а я 1984 года выпуска). Расстояние между креслами маленькое, не удобно. Питание вполне сносное и съедобное. Стюардессы и стюарды вежливые. Так что вполне можно пользоваться услугами этой авиакомпании.
